BMW 118
M-Sport · Toit panoramique · Caméra · Navigation
Général
- Première immatriculation
- 10/2017
- Kilométrage
- 92.231 km
- Carburant
- Essence
- Transmission
- Automatique
- Carrosserie
- Berline
- Portes
- 5
- Propriétaires
- 1
Moteur & performances
- Puissance
- 100 kW (136 ch)
- Cylindrée
- 1.499 cc
- Cylindres
- 3
Consommation & émissions
- Classe d'émission
- Euro 6b
- Émissions de CO2
- 112 g/km
- Consommation
- 4,80 l/100 km
Description
La Série 1 (F20) — la dernière Série 1 à propulsion, incisive et amusante. Entretenu : BMW 118 (2017). Le moteur essence délivre 100 kW / 136 ch et passe par une transmission automatique. Ce véhicule est de type berline. Cette voiture a parcouru 92.231 km. Ce véhicule est en norme Euro 6b. L'équipement comprend Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3, Accoudoir, Climatisation automatique, 2 zones, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement. La 118i est le choix : souple, efficiente et abordable. Réservez un essai et jugez par vous-même.
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
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La Série 1 (F20) — la dernière Série 1 à propulsion, incisive et amusante.
La F20 est la dernière Série 1 à propulsion, avec l’équilibre classique de BMW, un comportement incisif et des moteurs essence et diesel efficaces.
Améliorations
- La F20 gagne 8,5 cm par rapport à l’E87, avec plus d’espace aux jambes à l’arrière
- Une boîte automatique ZF à 8 rapports remplace la 6 rapports de l’E87
- De nouveaux moteurs turbo (essence N13, diesel N47) remplacent les N43/N45 de l’E87
- La direction assistée électrique remplace le système hydraulique de l’E87
Corrigé
- La banquette étroite de l’E87 gagne de l’espace aux jambes
- Le confort ferme de l’E87 est adouci par un nouvel essieu arrière multibras
- La consommation plus élevée de l’E87 baisse avec les nouveaux moteurs turbo
- L’équipement de série minimal de l’E87 a été enrichi
Moteur & transmission
La gamme essence va du trois cylindres 1.5 efficient (116i et 118i) au quatre cylindres 2.0 plein de punch (125i). La Steptronic à 8 rapports est excellente.
Conduite & caractère
La propulsion de la F20 lui confère l’équilibre et l’agilité classiques de BMW. C’est la dernière de son espèce — une compacte réellement amusante à conduire.
- La 118i est le choix : souple, efficiente et abordable.
- Le 2.0 (125i) est plein de punch et raffiné.
- Ce fut la dernière Série 1 à propulsion avant que la F40 ne passe à la traction.
Le saviez-vous ?
- La F20 fut la dernière Série 1 à propulsion.
- Il partage sa plateforme avec la Série 3.
Une F20 est la compacte pour qui veut la sensation BMW classique à propulsion.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : 1 Series (F20)
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