Mercedes-Benz Classe C (W205) — guide d'achat complet

Produite de début 2014 à 2021 (berline et break) ; le Coupé et le Cabriolet ont perduré un peu plus longtemps, jusqu'en 2023 sur certains marchés. Quatrième génération de la Classe C. Disponible en berline quatre portes (W205), break cinq portes (S205), Coupé deux portes (C205) et Cabriolet (A205). Construite sur la plateforme MRA à propulsion. Propulsion en architecture de base ; transmission intégrale 4MATIC disponible sur les moteurs supérieurs. Restylage introduit en 2018. Les modèles apparentés incluent les AMG C 43 et C 63. Assemblée principalement à Brême, en Allemagne (usines supplémentaires sur d'autres marchés). La production de la berline s'est achevée en 2021 avant la remplaçante W206.

Berline : longueur d'environ 4 686 mm. Largeur d'environ 1 810 mm. Hauteur d'environ 1 442 mm. Empattement de 2 840 mm. Volume de coffre d'environ 455–480 litres (banquette en place). Break : volume de coffre d'environ 460 litres (banquette en place) ; volume maximal avec sièges rabattus généralement de 1 480–1 510 litres. Coupé : volume de coffre d'environ 400 litres. Garde au sol généralement d'environ 120 mm. Réservoir généralement de 50–66 litres selon le moteur. Par rapport à la génération précédente (W204) : plus grande avec un habitacle amélioré et un plus grand coffre sur la berline. L'espace arrière convient aux adultes sur de courts trajets. La praticité est compétitive pour la catégorie des routières compactes. Les versions hybrides rechargeables ont un coffre réduit en raison de l'implantation de la batterie.

Introduit en 2018 pour l'année-modèle 2019. Principaux changements :

• Bouclier avant et calandre revus (calandre diamant de série sur AMG Line).
• Nouveaux phares LED (Multibeam LED en option avec feux de route Ultra Range).
• Feux arrière mis à jour avec guides de lumière en forme de C sur la berline.
• Intérieur : combiné numérique 12,3 pouces en option, écran COMAND 10,25 pouces plus grand et commandes au volant tactiles.
• Nouveaux moteurs : essence M264 avec micro-hybridation 48 volts (EQ Boost) sur la C 200 ; diesel OM654 remplaçant l'OM651.
• Aides à la conduite élargies (Active Brake Assist, Distronic avec adaptation de vitesse basée sur la carte).
• Nouveaux packs d'équipement et matériaux intérieurs.

Dimensions globales plus grandes et empattement allongé avec un habitacle amélioré et un plus grand coffre. Les moteurs sont passés aux familles modulaires essence M274 / M264 et diesel OM651 / OM654. Le niveau technologique a fortement progressé (COMAND, instruments numériques en option, aides à la conduite élargies). La rigidité de caisse s'est améliorée avec plus d'aluminium et d'acier haute résistance. Le raffinement général et le niveau d'équipement sont supérieurs. Suspension pneumatique (AIRMATIC) disponible en option.

• Historique d'entretien complet, idéalement avec tampons Mercedes ou spécialiste. Les intervalles de vidange d'huile et de fluide de transmission comptent.
• Statut de rappel et de campagne de service spécifique au VIN (surtout AdBlue, premiers OM654 et campagnes d'axes de piston).
• Stabilité du niveau de liquide de refroidissement et signes de fuites externes.
• Comportement à froid et bruits inhabituels du compartiment moteur.
• Changements de vitesse (engagement fluide, pas de brutalité sur 9G-TRONIC).
• État de la suspension lors d'un essai sur route déformée (silentblocs du berceau arrière et bras avant).
• Système d'infodivertissement en profondeur (menus COMAND, instruments numériques si présents, connectivité).
• Pour les diesels : fonctionnement du système AdBlue et historique de régénération du FAP.
• Pour les voitures 4MATIC : engagement de la transmission intégrale et bruits inhabituels.
• Schéma d'usure des pneus et état général des composants de suspension.
• Pour les modèles Cabriolet : fonctionnement du mécanisme de toit et étanchéité.
• Performances de la climatisation des deux côtés de l'habitacle.

Les versions diesel (surtout la C 220 d) étaient populaires comme voitures de société les premières années en raison de coûts d'utilisation plus faibles et du traitement fiscal. Les modèles essence et hybrides rechargeables sont devenus plus pertinents à mesure que les règles fiscales des voitures de société se sont durcies. La conformité Euro 6 / Euro 6d est de série à partir du restylage. La documentation Car-Pass est requise pour les ventes belges. Beaucoup d'exemplaires ont un kilométrage annuel élevé issu des flottes d'entreprise, mais aussi un entretien régulier. La berline est plus courante que le break, le Coupé ou le Cabriolet. Les versions AMG existent mais sont des modèles performance distincts avec des coûts d'utilisation plus élevés.