Volvo V60 MK1 vs Volvo V90 MK1

Volvo V60
MK1 · 2010 – 2018
La première V60 (MK1), sur la plateforme P3.

Volvo V90
MK1 · 2016 – 2026
La V90 (MK1), sur la plateforme SPA.
Volvo V60
Choisissez la MK1 pour un break premium spacieux et confortable avec un solide D4/D5 diesel.
Volvo V90
Choisissez la MK1 pour un grand break premium spacieux, confortable et sûr avec un D5 solide ou un B5 efficace.
Performances
D4 2.0 190 · Diesel vs B5 2.0 250 · Essence
| Volvo V60 | Volvo V90 | |
|---|---|---|
| Puissance |
190 ch
|
250 ch
Gagnant
|
| Couple |
400 Nm
Gagnant
|
350 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,8 s
|
6,8 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
215 km/h
Gagnant
|
180 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
115,2 ch/t
|
145,3 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
122 g/km
Gagnant
|
152 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
4,6 L/100km
Gagnant
|
6,6 L/100km
|
Dimensions & espace
| Volvo V60 | Volvo V90 | |
|---|---|---|
| Coffre |
430 L
|
560 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.241 L
|
1.526 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,78 m
|
2,94 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,64 m
|
4,94 m
|
| Garde au sol |
13,6 cm
|
15,2 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,4 m
Gagnant
|
11,8 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.800 kg
|
2.500 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| Volvo V60 | Volvo V90 | |
|---|---|---|
| Plateforme | P3 (partagée avec la S60) | SPA (partagée avec S90/XC90) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Diesel 2.0/2.4 D3/D4/D5 · essence 2.0 T5 · 3.0 T6 | Diesel 2.0 D4/D5 · essence 2.0 T4/T5/T6 · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · hybride rechargeable 2.0 T8 |
| Transmission | Automatique Geartronic 8 rapports | Automatique Geartronic 8 rapports |
| Carburant | Diesel | Essence |
| Norme Euro | Euro 6 | Euro 6d |
| Accès LEZ | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026 | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Diesels : FAP/EGR et courroie de distribution
- Vidanges Haldex/AWD
- Pannes électriques précoces
- Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
- Décharge de la batterie 12 V
- T8 : ERAD et batterie à surveiller
Points forts
- Coffre vaste et pratique
- Confortable et sûr
- Diesels solides
- Coffre vaste et pratique (560 litres)
- Intérieur premium et confort feutré
- Haute sécurité
Points faibles
- Infodivertissement daté
- Haldex/AWD à vidanger
- Pas orienté vers une dynamique tranchante
- Infodivertissement parfois lent ou capricieux
- Pas orienté vers une dynamique tranchante
- Coûts d’usage plus élevés (premium)
Expérience de conduite
Volvo V60
Posé et rassurant pour un break premium de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
Volvo V90
Posé et rassurant pour un break premium de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, surtout avec les amortisseurs adaptatifs en option, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
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