BMW X4 G02 vs Mercedes-Benz GLC X253

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

La deuxième génération de X4 (G02), sur la plateforme CLAR partagée avec le X3 G01.

Mercedes-Benz GLC

X253 · 2015 – 2022

La première génération de GLC sur la plateforme MRA.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW X4

Choisissez la G02 pour la B58 M40i et un ensemble plus dynamique et raffiné que la F26.

Motorisation recommandée: La M40i (B58, 360 ch) — la vedette.

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Choisissez celle-ci si…

Mercedes-Benz GLC

Choisissez le GLC pour l'espace, le confort et des moteurs efficients dans un SUV intermédiaire premium.

Motorisation recommandée: Le GLC 220 d (diesel) ou GLC 250 (essence) — le point idéal.

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Performances

M40i · Essence vs M274 GLC 250 · Essence

	BMW X4	Mercedes-Benz GLC
Puissance	360 ch Gagnant	211 ch
Couple	500 Nm Gagnant	350 Nm
0–100 km/h	4,8 s Gagnant	7,3 s
Vitesse max	250 km/h Gagnant	222 km/h
Rapport poids/puissance	188,0 ch/t Gagnant	121,6 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	191 g/km	152 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	8,2 L/100km	6,5 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW X4	Mercedes-Benz GLC
Coffre	525 L	550 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.430 L	1.600 L Gagnant
Empattement	2,86 m	2,87 m Gagnant
Longueur	4,75 m	4,66 m
Garde au sol	20,0 cm	12,3 cm
Diamètre de braquage	12,1 m	11,8 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	2.000 kg	2.500 kg Gagnant

Motorisation & technique

	BMW X4	Mercedes-Benz GLC
Plateforme	CLAR (G02, xDrive)	MRA (base propulsion)
Transmission	Transmission intégrale	Propulsion · Transmission intégrale
Famille de moteurs	B48/B58 essence · B47/B57 diesel (micro-hybride)	Essence M274/M264 · diesel OM651/OM654 · hybride rechargeable
Transmission	Automatique 8 rapports	9G-TRONIC 9 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X4

Pièces plastiques du circuit de refroidissement et pompes à eau
Fuites du joint de boîtier de filtre à huile (B48/B58)
Attention EGR/FAP/AdBlue sur les diesels

Mercedes-Benz GLC

Diesel OM651 (précoce) : chaîne de distribution et AdBlue/NOx à surveiller
9G-TRONIC : vidange recommandée plus tôt que les intervalles officiels
La suspension pneumatique AIRMATIC peut fuir à kilométrage élevé
Bugs logiciels COMAND/MBUX (souvent résolus par mises à jour)

Points forts

BMW X4

Le B58 M40i est puissant, libre en régime et la vedette
Le restylage (2021) a apporté la micro-hybridation sur de nombreux diesels
Plus dynamique et raffiné que la F26

Mercedes-Benz GLC

Coffre de 550 L extensible à ~1 600 L — spacieux pour un SUV intermédiaire
Diesel OM654 2.0 efficient (GLC 220 d : 194 ch / 400 Nm)
Plateforme MRA à propulsion avec 4MATIC en option
GLC 350 e PHEV : 320 ch combinés et 560 Nm, avantageux en voiture de société

Points faibles

BMW X4

Le toit fuyant réduit la garde au toit arrière par rapport au X3
Suspension ferme sur M Sport adaptatif et grandes roues

Mercedes-Benz GLC

Diesel OM651/OM654 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
Le PHEV (GLC 350 e) réduit le coffre (395 L)
L'électronique complexe et la suspension pneumatique exigent un entretien en concession

Expérience de conduite

BMW X4

Plus dynamique et raffiné que le F26. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse est bon, et la voiture se sent posée et sûre avec xDrive. Elle est engageante pour un crossover mais privilégie la maîtrise et le raffinement à la pure acuité. La suspension adaptative (quand elle est présente) offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. Le B58 M40i est le point fort : puissant, raffiné, libre en régime et plein de caractère avec une excellente poussée à mi-régime. Les quatre cylindres essence B48 sont souples et réactifs. Les diesel (surtout les six-cylindres B57) offrent un couple généreux à bas régime et un cruising sans effort. Dans l’ensemble, un crossover stylé et capable qui équilibre mieux présence, dynamique et utilisabilité quotidienne que son prédécesseur.

Mercedes-Benz GLC

Confortable, silencieux et plus proche d'une voiture que ne le suggère sa hauteur. Le GLC se dirige avec précision et un poids léger et constant, roule bien sur sa suspension standard et reste calme à allure d'autoroute. La 4MATIC est de série sur la plupart des versions et ajoute une motricité sûre sans changer le caractère détendu. Les essences M274/M264 sont souples et volontaires, le diesel OM654 est le choix économique pour la distance, et le 300 e hybride rechargeable couvre les courts trajets à l'électricité. La 9G-Tronic passe les rapports discrètement. C'est un SUV compact équilibré et facile à vivre, qui fait tout de façon compétente.