BMW X3 vs Peugeot 3008
BMW X3
Le SUV premium intermédiaire de BMW.
VS
Peugeot 3008
Le SUV compact de Peugeot, du crossover T84 à l’e-3008 électrique.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
BMW X3
Choisissez le X3 pour un comportement sportif, un grand coffre et des moteurs puissants dans un SUV compact premium.
Motorisation recommandée: La 20i (essence) ou 20d (diesel).
Lire le guide complet
Choisissez celle-ci si…
Peugeot 3008
Choisissez le 3008 pour un SUV compact stylé, confortable et spacieux, avec une large gamme de motorisations.
Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech/Hybrid (essence) ou 1.5/2.0 BlueHDi (diesel) — après 2020.
Lire le guide complet
Performances
B48 20i · Essence vs 1.2 Hybrid 136 · Essence
| BMW X3 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
Gagnant
|
136 ch
|
| Couple |
290 Nm
Gagnant
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,3 s
Gagnant
|
9,5 s
|
| Vitesse max |
215 km/h
Gagnant
|
200 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
105,4 ch/t
Gagnant
|
93,8 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
154 g/km
|
115 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
6,8 L/100km
|
5,4 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW X3 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Coffre |
550 L
Gagnant
|
520 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.600 L
Gagnant
|
1.480 L
|
| Empattement |
2,86 m
Gagnant
|
2,74 m
|
| Longueur |
4,71 m
|
4,54 m
|
| Largeur |
1,89 m
|
1,90 m
|
| Hauteur |
1,68 m
|
1,64 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW X3 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Plateforme | CLAR (base propulsion, partagée avec la Série 5) | PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B48 · diesel B47 · hybride rechargeable | 1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · diesel BlueHDi · Hybrid/Hybrid4 · e-3008 |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique |
| Transmission | Automatique 8 rapports (ZF) | Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports · e-DSC6 |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / n.a. (P64) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-3008 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW X3
- Le refroidisseur EGR peut fuir sur les diesels B47
- La boîte de transfert (xDrive) peut à-coups sur les premiers exemplaires
- Amortisseurs adaptatifs à contrôler à kilométrage élevé
Peugeot 3008
- 1.2 PureTech : courroie de distribution humide (jusqu’à ~2021)
- BlueHDi : AdBlue/SCR et FAP à surveiller
- 1.5 BlueHDi : chaîne sur les premiers exemplaires
Points forts
BMW X3
- Base propulsion pour un comportement affûté
- Grand coffre (550 l) & banquette arrière spacieuse
- Moteurs B puissants et sobres
Peugeot 3008
- Intérieur i-Cockpit attractif
- Coffre spacieux et SUV pratique
- Large gamme de motorisations (jusqu’à l’e-3008 électrique)
Points faibles
BMW X3
- Confort ferme sur châssis M Sport (run-flat)
- Prix plus élevé que la plupart des rivaux
Peugeot 3008
- Le petit volant peut masquer les compteurs
- Le logiciel d’infotainment précoce peut être capricieux
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
—
—
—
—
—
