Audi Q6 e-tron vs Renault Austral

Audi Q6 e-tron
Le SUV premium électrique d’Audi.

Renault Austral
Le SUV compact moderne de Renault.
Audi Q6 e-tron
Choisissez le Q6 e-tron pour un SUV électrique premium moderne avec charge 800 volts et grande autonomie — en acceptant le prix plus élevé.
Renault Austral
Choisissez l’Austral pour un SUV compact moderne avec un hybride E-Tech sobre.
Performances
quattro · Électrique vs 1.2 E-Tech 200 · Hybride
| Audi Q6 e-tron | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Puissance |
388 ch
Gagnant
|
200 ch
|
| Couple |
855 Nm
|
—
|
| 0–100 km/h |
5,9 s
Gagnant
|
8,4 s
|
| Vitesse max |
210 km/h
Gagnant
|
175 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
165,1 ch/t
Gagnant
|
128,2 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
0 g/km
Gagnant
|
108 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
—
|
4,7 L/100km
|
Dimensions & espace
| Audi Q6 e-tron | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Coffre |
526 L
Gagnant
|
430 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.529 L
Gagnant
|
1.525 L
|
| Empattement |
2,90 m
Gagnant
|
2,67 m
|
| Longueur |
4,77 m
|
4,51 m
|
| Largeur |
1,94 m
|
1,83 m
|
| Hauteur |
1,65 m
|
1,62 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q6 e-tron | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Plateforme | PPE (Premium Platform Electric, 800 volts) | CMF-CD3 |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Moteurs électriques (propulsion / quattro) | 1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200 |
| Carburant | Électrique | Essence · Hybride |
| Transmission | Automatique à un rapport (rapport fixe) | Manuelle 6 rapports · EDC7 · Automatique E-Tech |
| Norme Euro | n/a (électrique) | Euro 6d |
| Accès LEZ | Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ | Euro 6d admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
- En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
- Contrôle du système haute tension recommandé avant achat
- Logiciel d’infodivertissement à mettre à jour
- Soucis électriques sur les premiers exemplaires
- Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V
Points forts
- SUV électrique premium sur la plateforme PPE dédiée
- Grande autonomie et charge très rapide pour les longs trajets
- Qualité et raffinement signature Audi dans un EV
- Intérieur moderne avec grand écran
- E-Tech Full Hybrid 200 sobre
- Coffre spacieux et modulable (430–527 L)
Points faibles
- Très récent, la fiabilité long terme reste à démontrer
- Prix d’achat élevé, surtout avec les options
- Pas de version diesel
- Infodivertissement à apprivoiser
Expérience de conduite
Audi Q6 e-tron
En tant que gamme, le Q6 e-tron est un SUV électrique premium doux et silencieux. Les moteurs électriques offrent une accélération instantanée et sans effort, et la conduite est calme et posée, filtrant bien les mauvais revêtements. Il paraît stable et sûr plutôt que franchement sportif, et l’habitacle reste remarquablement silencieux à haute vitesse. La régénération est réglable pour une conduite détendue de type une pédale en ville. Avec sa grande autonomie et sa charge 800 volts, il est conçu pour avaler les longues distances sans tracas, en privilégiant confort et raffinement au plaisir de conduite.
Renault Austral
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