Audi Q2 vs Volkswagen Taigo

Audi Q2
Le crossover compact d’Audi.

Volkswagen Taigo
Le crossover coupé compact de Volkswagen.
Audi Q2
Choisissez le Q2 pour le quattro (sur les 2.0 litres), le cylinder-on-demand du 1.5 TFSI et le Virtual Cockpit — mais vérifiez l’espace aux jambes arrière.
Volkswagen Taigo
Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.
Performances
EA211 35 TFSI · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence
| Audi Q2 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
Gagnant
|
110 ch
|
| Couple |
250 Nm
Gagnant
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Gagnant
|
10,5 s
|
| Vitesse max |
211 km/h
Gagnant
|
191 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
111,1 ch/t
Gagnant
|
93,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
128 g/km
|
123 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,4 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi Q2 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Coffre |
405 L
|
440 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.050 L
|
1.222 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,60 m
Gagnant
|
2,57 m
|
| Longueur |
4,19 m
|
4,27 m
|
| Largeur |
1,79 m
|
1,76 m
|
| Hauteur |
1,51 m
|
1,49 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q2 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB A1 (transversal, partagé avec le VW T-Roc) | MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/T-Cross) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence |
| Transmission | S tronic (DSG 7 rapports) · manuelle 6 rapports | Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6d (tous moteurs) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence Euro 6d admise en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- DQ200 (DSG 7 à sec) : la mécatronique est le point faible le plus connu
- Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- FAP sur les diesels avec beaucoup de petits trajets
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
- Pompe à eau/module thermostat en plastique
Points forts
- Quattro disponible sur les moteurs 2.0 litres
- Le 1.5 TFSI a le cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit (compteurs numériques) sur les finitions hautes
- Design coupé qui se distingue du T-Cross
- Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
- Compact et agile en ville
Points faibles
- Espace aux jambes arrière juste pour des adultes
- La suspension S line est ferme
- Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
- Pas de transmission intégrale disponible
Expérience de conduite
Audi Q2
En tant que gamme, le Q2 se dirige vite et légèrement, et la position de conduite surélevée offre une bonne visibilité. La suspension est plutôt ferme que moelleuse et on le sent sur mauvais revêtement. Le 1.0 TFSI suffit, le 1.5 TFSI est le bon choix et le 2.0 TDI est le choix des gros kilométrages. Il est plus heureux en ville, où son gabarit compact le rend facile à placer.
Volkswagen Taigo
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