Renault Clio MK4 vs Volkswagen Polo 6R

Renault Clio

MK4 · 2012 – 2019

Die vierte Clio (MK4), auf einer modifizierten B-Plattform.

Volkswagen Polo

6R · 2009 – 2017

Die fünfte Polo-Generation (6R), auf der PQ25-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Renault Clio

Wählen Sie den MK4 für einen erschwinglichen, zuverlässigen frühen Clio mit großem Gebrauchtangebot.

Beste Motorisierung: Der 0.9 TCe (Benziner) oder 1.5 dCi (Diesel).

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Volkswagen Polo

Wählen Sie den Polo für einen ausgereiften, sparsamen Kleinwagen mit niedrigen Unterhaltskosten und solider Verarbeitung.

Beste Motorisierung: Der 1.2 TSI (90 PS) oder 1.4 MPI (85 PS).

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Leistung

0.9 TCe 90 · Benzin vs 1.2 TSI 90 · Benzin

	Renault Clio	Volkswagen Polo
Leistung	90 PS	90 PS
Drehmoment	135 Nm	160 Nm Sieger
0–100 km/h	12,2 s	10,5 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	182 km/h	182 km/h
Leistungsgewicht	87,0 PS/t Sieger	84,9 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	99 g/km Sieger	110 g/km
Verbrauch (WLTP)	4,3 L/100km Sieger	4,8 L/100km

Abmessungen & Platz

	Renault Clio	Volkswagen Polo
Kofferraum	300 L Sieger	280 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.146 L Sieger	950 L
Radstand	2,59 m Sieger	2,47 m
Länge	4,06 m	3,97 m
Bodenfreiheit	—	14,5 cm
Wendekreis	10,6 m	10,6 m
Anhängelast (gebremst)	900 kg	1.000 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Renault Clio	Volkswagen Polo
Plattform	B (modifiziert)	PQ25 (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.6 RS · 1.5 dCi	EA111 1.2/1.4 TSI (vor dem Facelift) · EA211 1.0/1.2 TSI (Facelift) · EA189/EA288 TDI · EA888 1.8 (GTI)
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6	Euro 6
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Clio

1.2 TCe: Steuerkette und Ölverbrauch
EDC (2013–2015): ruckartiges Schalten
Elektrikprobleme und MediaNav/R-Link-Einfrierer

Volkswagen Polo

Steuerkette bei EA111-TSI (vor 2014)
Wasserpumpe/Thermostatmodul
EGR/DPF bei Dieseln (Kurzstrecken)

Vorteile

Renault Clio

Kompakt, wendig und günstig im Unterhalt
Zuverlässiger 0.9 TCe und sparsamer 1.5 dCi
Großes, günstiges Gebrauchtwagenangebot

Volkswagen Polo

Erschwinglich und günstig im Unterhalt
Das Facelift (2014+) brachte bessere EA211-Motoren
Kompakt und leicht zu parken

Nachteile

Renault Clio

Enger Kofferraum und Rückbank
1.2 TCe trägt ein Kettenrisiko

Volkswagen Polo

EA111-Kette (frühe 1.2/1.4 TSI) kann Probleme bereiten
Interieur und Infotainment vor dem Facelift veraltet

Fahrverhalten

Renault Clio

Leicht und einfach in der Stadt zu manövrieren mit kleinem Wendekreis, unterstützt durch eine leichte, aber wenig mitteilsame Lenkung. Die Karosseriekontrolle ist akzeptabel, doch die Abstimmung ist straffer als beim Vorgänger, besonders auf größeren Rädern. Der 0.9 TCe und 1.2 TCe wirken bei gutem Zustand im Alltag agil, während der 1.5 dCi auf der Autobahn stärker ist. Die Handschaltungen sind unkompliziert; das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei Tempo weich, zeigt bei niedrigen Geschwindigkeiten aber oft Zögern oder Ruckeln. Insgesamt ein kompetenter Kleinwagen seiner Zeit statt eines Fahrerautos.

Volkswagen Polo

Leicht, wendig und leicht durch die Stadt zu fädeln. Der 6R lenkt schnell und präzise, federt für seine Größe akzeptabel und fühlt sich in engen Straßen wirklich klein und handlich an. Die 1.0- und 1.2-TSI-Motoren sind ausreichend, aber nicht aufregend; der 1.4 TSI und der GTI bringen echtes Tempo; der 1.6 TDI ist die sparsame Wahl für die Distanz. Die 7-Gang-DSG ist einmal in Fahrt weich, kann beim Anfahren aber zögern. Es ist ein fähiger, sparsamer Kleinwagen, der bei Laufkultur und Innenraumqualität aber hinter dem AW zurückliegt.