Renault Captur MK1 vs Volkswagen Tiguan AD1

Renault Captur

MK1 · 2013 – 2019

Der erste Captur (MK1), auf einer modifizierten B-Plattform.

Volkswagen Tiguan

AD1 · 2016 – 2024

Die zweite Tiguan-Generation (AD1), auf der MQB-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Renault Captur

Wählen Sie den MK1 für einen erschwinglichen, flexiblen frühen Captur mit cleverer verschiebbarer Rückbank.

Beste Motorisierung: Der 0.9 TCe (Benziner) oder 1.5 dCi (Diesel).

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Volkswagen Tiguan

Wählen Sie den Tiguan für ein geräumiges, praktisches Familien-SUV mit starker Anhängelast und breitem Motorenprogramm.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) oder 2.0 TDI (150 PS).

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Leistung

0.9 TCe 90 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

	Renault Captur	Volkswagen Tiguan
Leistung	90 PS	150 PS Sieger
Drehmoment	135 Nm	250 Nm Sieger
0–100 km/h	12,7 s	9,2 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	171 km/h	200 km/h Sieger
Leistungsgewicht	83,3 PS/t	102,0 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	105 g/km Sieger	139 g/km
Verbrauch (WLTP)	4,7 L/100km Sieger	6,1 L/100km

Abmessungen & Platz

	Renault Captur	Volkswagen Tiguan
Kofferraum	377 L	615 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.235 L	1.655 L Sieger
Radstand	2,61 m	2,68 m Sieger
Länge	4,12 m	4,49 m
Bodenfreiheit	—	19,0 cm
Wendekreis	10,4 m Sieger	11,5 m
Anhängelast (gebremst)	900 kg	2.200 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Renault Captur	Volkswagen Tiguan
Plattform	B (modifiziert)	MQB (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6	Euro 6d-TEMP
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Captur

1.2 TCe: Steuerkette und Ölverbrauch
EDC: ruckartiges Schalten bei niedriger Geschwindigkeit
Elektrikprobleme und R-Link-Einfrierer

Volkswagen Tiguan

Wasserpumpe/Thermostatmodul beim EA211
Haldex-4MOTION-Wartung (Öl/Kupplung)
Software-/Infotainment-Fehler vor dem Facelift

Vorteile

Renault Captur

Flexible verschiebbare Rückbank
Erschwinglich und reichlich gebraucht verfügbar
Sparsamer 1.5-dCi-Diesel

Volkswagen Tiguan

Sehr großer Kofferraum (615–1.655 l) mit verschiebbarer Rückbank
Allspace-Variante mit 7 Sitzplätzen (Option)
Anhängelast bis 2.500 kg bei 4MOTION-Dieseln

Nachteile

Renault Captur

1.2 TCe trägt ein Kettenrisiko
Kofferraum und Beinfreiheit hinten kleiner als MK2

Volkswagen Tiguan

Interieur vor dem Facelift wirkt älter
1.4 TSI (früh) weniger laufruhig als der spätere 1.5 TSI

Fahrverhalten

Renault Captur

Leicht und einfach in der Stadt zu manövrieren mit recht hoher Sitzposition, unterstützt durch eine leichte, aber wenig mitteilsame Lenkung. Die Karosseriekontrolle ist akzeptabel, doch die Abstimmung ist straffer als bei einem klassischen Kleinwagen, besonders auf größeren Rädern. Der 0.9 TCe und 1.2 TCe wirken bei gutem Zustand im Alltag agil, während der 1.5 dCi auf der Autobahn stärker ist. Die Handschaltungen sind unkompliziert; das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei Tempo weich, zeigt bei niedrigen Geschwindigkeiten aber oft Zögern oder Ruckeln. Insgesamt ein kompetenter Kompakt-Crossover seiner Zeit statt eines Fahrerautos.

Volkswagen Tiguan

Komfortabel, leicht zu fahren und berechenbar kompetent. Der Tiguan II federt schlechte Fahrbahnen gut weg, bleibt auf Reisetempo leise und lenkt leicht und präzise ohne viel Rückmeldung. Frontantriebsversionen sind einfach und sparsam; 4MOTION bringt bei schlechtem Wetter und auf losem Untergrund nützliche Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Langstreckenwahl, und der 2.0 TSI ist flott, aber unauffällig. Die DSG ist im Verkehr weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen Familien-SUV in Ordnung, aber der Tiguan ist auf Komfort und Raum ausgelegt, nicht auf Kurvenspaß.