Peugeot 5008 vs Volkswagen T-Cross

Peugeot 5008

Peugeots Siebensitzer-SUV für die Familie.

Volkswagen T-Cross

Volkswagens kompakter Stadt-SUV.

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Peugeot 5008

Wählen Sie den 5008 für ein geräumiges, komfortables Siebensitzer-SUV mit starker Dieselwahl.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 2.0 BlueHDi (Diesel) — ab 2020.

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Volkswagen T-Cross

Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI (115 PS).

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Leistung

1.2 PureTech 130 · Benzin vs 1.0 TSI 115 · Benzin

	Peugeot 5008	Volkswagen T-Cross
Leistung	130 PS Sieger	115 PS
Drehmoment	230 Nm Sieger	200 Nm
0–100 km/h	10,5 s	10,0 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	188 km/h	193 km/h Sieger
Leistungsgewicht	89,7 PS/t	96,6 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	125 g/km	120 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,5 L/100km	5,3 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Peugeot 5008	Volkswagen T-Cross
Kofferraum	780 L Sieger	455 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.940 L Sieger	1.281 L
Radstand	2,84 m Sieger	2,55 m
Länge	4,64 m	4,14 m
Breite	1,84 m	1,76 m
Höhe	1,65 m	1,57 m
Sitzplätze	7 Sieger	5

Antrieb & Technik

	Peugeot 5008	Volkswagen T-Cross
Plattform	PF2 (T87) · EMP2 (P87)	MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem Polo/Taigo)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · 1.2 Hybrid	EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Kraftstoff	Benzin · Diesel	Benzin · Diesel
Getriebe	5/6-Gang-Schaltgetriebe · EAT6/EAT8-Automatik · e-DSC6	5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Euro-Norm	Euro 5/6 (T87) · Euro 6/6d (P87)	Euro 6d (alle Motoren)
LEZ-Zugang	Euro-6/6d-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen	Euro-6d-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 5008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
1.6 THP (frühe T87): Steuerkette

Volkswagen T-Cross

DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen

Vorteile

Peugeot 5008

Geräumiges Siebensitzer-SUV
Großer Kofferraum (700+ Liter)
Komfortabel und leise

Volkswagen T-Cross

Hohe Sitzposition und gute Sicht
Flexible verschiebbare Rückbank
Sparsame 1.0-TSI-Motoren mit niedrigem CO₂

Nachteile

Peugeot 5008

Dritte Reihe eng für Erwachsene
Kein PHEV/EV in diesen Generationen

Volkswagen T-Cross

Rückbank eng für drei Erwachsene
Interieur vor dem Facelift schlichter

Fahrverhalten

Peugeot 5008

Der P87 ist ein gestreckter 3008 und fährt sich mit denselben leichten, pkw-artigen Manieren für einen Siebensitzer-Kasten. Aufgebaut auf der mit dem 3008 geteilten EMP2-Basis bleibt er leichtfüßig, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn stabil und ruhig hält. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung präzise und der Aufbau bleibt in Kurven gelassen. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt glattbügelt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der 2.0 BlueHDi zieht kräftig und leise, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Siebensitzer, kein sportlicher.

Volkswagen T-Cross

Leicht, einfach und für die Stadt gebaut. Der T-Cross lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und lässt sich leicht parken und im Verkehr platzieren. Er hat nur Frontantrieb, was zu seiner Stadtrolle passt. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist einmal in Fahrt weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen kleinen Crossover in Ordnung. Er stellt Raum, Sicht und einfache Bedienung über jedes Fahrerengagement.