Peugeot 2008 P24 vs Skoda Kamiq MK1

Peugeot 2008
P24 · 2019 – 2026
Der zweite 2008 (P24), auf der CMP-Plattform mit dem elektrischen e-2008.

Skoda Kamiq
MK1 · 2019 – 2026
Der Kamiq (MK1), auf der MQB-A0-Plattform.
Peugeot 2008
Wählen Sie den P24 für den modernen 2008 mit scharfem Design und dem elektrischen e-2008.
Skoda Kamiq
Wählen Sie den MK1 für einen geräumigen, erschwinglichen Stadt-SUV mit feinem 1.0 TSI.
Leistung
1.2 PureTech 130 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin
| Peugeot 2008 | Skoda Kamiq | |
|---|---|---|
| Leistung |
130 PS
Sieger
|
110 PS
|
| Drehmoment |
230 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
9,1 s
Sieger
|
10,0 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
Sieger
|
193 km/h
|
| Leistungsgewicht |
110,2 PS/t
Sieger
|
90,9 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
115 g/km
Sieger
|
123 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,3 L/100km
|
5,3 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Peugeot 2008 | Skoda Kamiq | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
434 L
Sieger
|
400 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.467 L
Sieger
|
1.395 L
|
| Radstand |
2,61 m
|
2,65 m
Sieger
|
| Länge |
4,30 m
|
4,24 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
18,8 cm
|
| Wendekreis |
10,4 m
Sieger
|
10,8 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.200 kg
|
1.200 kg
|
Antrieb & Technik
| Peugeot 2008 | Skoda Kamiq | |
|---|---|---|
| Plattform | CMP | MQB-A0 (geteilt mit dem VW T-Cross) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV) | 1.0 TSI · 1.5 TSI Benziner · 1.6 TDI Diesel |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · EAT8 | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
- Infotainment-Software braucht Updates
- 1.0 TSI: Zahnriemen nach Intervall
- DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
- Elektrikfehler
Vorteile
- Modernes i-Cockpit mit digitalem Cockpit
- Vollelektrischer e-2008 (~400 km WLTP)
- Sanfte und sparsame Motoren
- Geräumiger Kofferraum für seine Klasse
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Erschwinglich und sparsam
Nachteile
- 1.2 PureTech: Nass-Riemen bis ~2022–23
- Rücksitze knapp für die Klasse
- Knappe Basisausstattung
- Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
- Innenraum mit harten Kunststoffen
Fahrverhalten
Peugeot 2008
Der P24 ist ein 208 auf Stelzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der CMP-Plattform, die er mit dem 208 und dem Corsa teilt, hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig anspricht und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung schnell und präzise, während die Wankneigung beherrscht bleibt. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt gut schluckt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der e-2008 nahezu lautlos und sofort ansprechbar, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Crossover, kein sportlicher.
Skoda Kamiq
Gefasst und sicher für einen kleinen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Stadt und Autobahn passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Benziner liefern reaktionsfreudige Leistung von unten für den Alltag. Er setzt auf Komfort und Bedienfreundlichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Belgische Steuern & LEZ