Peugeot 2008 A94 vs Renault Austral AUS

Peugeot 2008

A94 · 2013 – 2019

Der erste 2008 (A94), ein subkompakter Crossover auf PF1.

Renault Austral

AUS · 2022 – 2026

Der Austral (AUS), ein modernes Kompakt-SUV auf CMF-CD3.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Peugeot 2008

Wählen Sie den A94 für einen erschwinglichen frühen 2008 mit großem Kofferraum für seine Klasse.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech (Benziner) oder 1.6 BlueHDi (Diesel) — nach dem Facelift 2016.

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Renault Austral

Wählen Sie den Austral für ein modernes Kompakt-SUV mit sparsamem E-Tech-Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech Full Hybrid 200.

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Leistung

1.2 PureTech 110 · Benzin vs 1.2 E-Tech 200 · Hybrid

	Peugeot 2008	Renault Austral
Leistung	110 PS	200 PS Sieger
Drehmoment	205 Nm	—
0–100 km/h	10,9 s	8,4 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	186 km/h Sieger	175 km/h
Leistungsgewicht	101,9 PS/t	128,2 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	108 g/km	108 g/km
Verbrauch (WLTP)	4,9 L/100km	4,7 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Peugeot 2008	Renault Austral
Kofferraum	410 L	430 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.200 L	1.525 L Sieger
Radstand	2,54 m	2,67 m Sieger
Länge	4,16 m	4,51 m
Bodenfreiheit	—	—
Wendekreis	10,4 m Sieger	10,9 m
Anhängelast (gebremst)	1.150 kg	1.500 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Peugeot 2008	Renault Austral
Plattform	PF1	CMF-CD3
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 VTi Benziner · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi Diesel	1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	E-Tech-Automatik
Kraftstoff	Benzin	Hybrid
Euro-Norm	Euro 6	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 2008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
Frühe Elektrikfehler und Fahrwerksverschleiß

Renault Austral

Infotainment-Software braucht Updates
Elektrikprobleme bei frühen Fahrzeugen
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Vorteile

Peugeot 2008

Hohe Sitzposition und gute Sicht
Erschwinglich und großes Gebrauchtangebot
Kompakt und agil

Renault Austral

Moderner Innenraum mit großem Display
Sparsamer E-Tech Full Hybrid 200
Geräumiger, modularer Kofferraum (430–527 L)

Nachteile

Peugeot 2008

1.2 PureTech trägt den Nass-Riemen
Kofferraum kleiner als bei größeren SUVs

Renault Austral

Kein Diesel im Angebot
Infotainment braucht Eingewöhnung

Fahrverhalten

Peugeot 2008

Der A94 ist ein 208 auf Zehenspitzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der mit dem 208 geteilten PF1-Basis hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition macht ihn in der Stadt sicher und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt gut schluckt. Der 1.2 PureTech ist lebendig, der 1.6 BlueHDi sparsam und entspannt, und die EAT6-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein wendiger, leichter Subkompakt-Crossover, kein sportlicher.

Renault Austral

Ein kultivierter Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos, unterstützt von der optionalen Hinterachslenkung (4Control), die den Wendekreis in der Stadt verkleinert. Die Lenkung ist leicht, aber für den Alltag präzise genug; der Sport-Modus fügt mehr Gewicht hinzu. Die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten, besonders auf größeren Rädern, und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken, auch wenn die Karosseriekontrolle ordentlich ist. Der E-Tech Full Hybrid wirkt im Mischverkehr reaktionsfreudig und kann in der Stadt kurze Strecken rein elektrisch fahren, während der 1.3-Mildhybrid einmal in Fahrt ausreicht. Bei frühen Hybrid-Exemplaren kann das Getriebe bei niedrigen Geschwindigkeiten zögern oder ruckeln.