Peugeot 2008 A94 vs Renault Arkana ARK

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
Der erste 2008 (A94), ein subkompakter Crossover auf PF1.

Renault Arkana
ARK · 2020 – 2026
Der Arkana (ARK), ein Coupé-SUV auf der CMF-B-Plattform.
Peugeot 2008
Wählen Sie den A94 für einen erschwinglichen frühen 2008 mit großem Kofferraum für seine Klasse.
Renault Arkana
Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.
Leistung
1.2 PureTech 110 · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin
| Peugeot 2008 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Leistung |
110 PS
|
140 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
205 Nm
|
260 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
10,9 s
|
9,8 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
186 km/h
|
200 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
101,9 PS/t
|
105,3 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
108 g/km
Sieger
|
132 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
4,9 L/100km
Sieger
|
5,8 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Peugeot 2008 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
410 L
|
480 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.200 L
|
1.500 L
Sieger
|
| Radstand |
2,54 m
|
2,72 m
Sieger
|
| Länge |
4,16 m
|
4,57 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
—
|
| Wendekreis |
10,4 m
Sieger
|
10,9 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.150 kg
Sieger
|
750 kg
|
Antrieb & Technik
| Peugeot 2008 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Plattform | PF1 | CMF-B |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.6 VTi Benziner · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi Diesel | 1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145 |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- Frühe Elektrikfehler und Fahrwerksverschleiß
- Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
- Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
- E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung
Vorteile
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Erschwinglich und großes Gebrauchtangebot
- Kompakt und agil
- Auffälliges Coupé-Design
- Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
- Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar
Nachteile
- 1.2 PureTech trägt den Nass-Riemen
- Kofferraum kleiner als bei größeren SUVs
- Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
- Kein Diesel im Angebot
Fahrverhalten
Peugeot 2008
Der A94 ist ein 208 auf Zehenspitzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der mit dem 208 geteilten PF1-Basis hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition macht ihn in der Stadt sicher und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt gut schluckt. Der 1.2 PureTech ist lebendig, der 1.6 BlueHDi sparsam und entspannt, und die EAT6-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein wendiger, leichter Subkompakt-Crossover, kein sportlicher.
Renault Arkana
Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.
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