Mercedes-Benz C-Class W206 vs Mercedes-Benz E-Class W212
Mercedes-Benz C-Class
W206 · 2021 – 2026
Die fünfte C-Klasse-Generation auf der MRA2-Plattform.
Mercedes-Benz E-Class
W212 · 2009 – 2016
Die vierte E-Klasse-Generation.
Mercedes-Benz C-Class
Wählen Sie die C-Klasse für ein von der S-Klasse inspiriertes Interieur, eine leise Fahrt und sparsame Motoren in einer kompakten Business-Limousine.
Mercedes-Benz E-Class
Wählen Sie die E-Klasse für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einer Premium-Oberklasse-Limousine.
Leistung
M254 C 200 · Benzin vs M274 E 200 · Benzin
| Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Leistung |
204 PS
Sieger
|
184 PS
|
| Drehmoment |
300 Nm
|
300 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,3 s
Sieger
|
7,9 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
246 km/h
Sieger
|
235 km/h
|
| Leistungsgewicht |
129,5 PS/t
Sieger
|
119,5 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
140 g/km
|
138 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,2 L/100km
|
5,8 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
455 L
|
540 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
—
|
| Radstand |
2,87 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,75 m
|
4,87 m
|
| Bodenfreiheit |
13,0 cm
|
13,0 cm
|
| Wendekreis |
11,1 m
Sieger
|
11,3 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.800 kg
|
2.100 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Plattform | MRA2 (Heckantriebsbasis) | Heckantriebsbasis (verwandt mit der C-Klasse W204) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | M254-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid | M271/M274/M276-Benziner · OM651/OM642-Diesel |
| Getriebe | 9-Gang-9G-TRONIC | 7-Gang-7G-TRONIC |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
- 9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
- MBUX-Softwarefehler (meist per Update behoben)
- M254 (48-V-Mildhybrid): elektrische Probleme möglich
- OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
- OM642-V6-Diesel: Ölkühler-/Ansaugkrümmerprobleme
- 7G-TRONIC: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
Vorteile
- MBUX-Doppeldisplay und modernes, von der S-Klasse inspiriertes Design
- Effizienter OM654 2.0-Diesel (C 220 d: 200 PS / 440 Nm, ~4,6 L/100 km)
- MRA2-Heckantriebsplattform mit optionalem 4MATIC
- C 300 e PHEV: 313 PS und 550 Nm, ~100 km elektrische Reichweite
- 540-L-Kofferraum (T-Modell: 695 L) — geräumig für eine Oberklasse-Limousine
- Bewährter OM651 2.1-Diesel (E 250 CDI: 204 PS / 500 Nm)
- Komfortable Langstrecken-Limousine mit optionalem 4MATIC
- V6/V8-Optionen (E 350 / E 500) für souveräne Leistung
Nachteile
- OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
- PHEV (C 300 e) verkleinert den Kofferraum
- 9G-TRONIC benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- OM651-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF prüfen
- 7G-TRONIC benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- Früher M271-Benziner: Steuerkettenrisiko gemeldet
Fahrverhalten
Mercedes-Benz C-Class
Gelassen, kultiviert und betont mühelos zu fahren. Der W206 stellt Komfort an erste Stelle: Das Fahrwerk ist geschmeidig und isolierend, die 9G-Tronic schaltet nahtlos, und der Innenraum bleibt bei Tempo leise. Die Lenkung ist leicht und präzise statt mitteilsam, und die Karosserie neigt sich in Kurven etwas mehr als ein 3er, ohne je unruhig zu wirken. 4MATIC ergänzt Allwetter-Traktion, ohne den entspannten Charakter zu verändern. Jeder Motor ist ein 48-Volt-Mildhybrid, daher sind die Benziner geschmeidig und willig, die Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der C 300 e Plug-in-Hybrid gleitet in der Stadt elektrisch dahin. Insgesamt eine ruhige, technologisch reichhaltige Business-Limousine, die letzte Sportlichkeit gegen mühelosen Langstreckenkomfort tauscht.
Mercedes-Benz E-Class
Komfortabel, leise und für lange Strecken gebaut. Der W212 federt mit einem weichen, schluckfreudigen Gang, besonders auf AIRMATIC, lenkt leicht mit wenig Rückmeldung und gleitet mit der ruhigen Souveränität einer großen Business-Limousine. Heckantrieb ist Serie und gibt eine klassische Balance; 4MATIC bringt Traktion. Der OM651-Diesel ist die vernünftige Distanzwahl und bleibt leise, der M276-V6-Benziner ist geschmeidig und kräftig, und die 7G-Tronic schaltet unaufdringlich. Es ist ein wirklich komfortables, zuverlässiges Business-Auto, das Autobahnkilometer mühelos bewältigt.
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