BMW X5 vs Volkswagen T-Roc

BMW X5

BMWs großes Luxus-SUV.

Volkswagen T-Roc

Volkswagens kompakter Crossover-SUV.

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BMW X5

Wählen Sie den X5 für ein luxuriöses Interieur, kräftige Motoren und viel Platz in einem großen Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der xDrive30d (Diesel) oder xDrive40i (Benziner).

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Volkswagen T-Roc

Wählen Sie den T-Roc für einen markanten Crossover-Look mit erhöhter Sitzposition und stadtfreundlichen Abmessungen.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) oder 2.0 TDI (150 PS).

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Leistung

B58 40i · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

	BMW X5	Volkswagen T-Roc
Leistung	340 PS Sieger	150 PS
Drehmoment	450 Nm Sieger	250 Nm
0–100 km/h	5,5 s Sieger	8,5 s
Höchstgeschwindigkeit	243 km/h Sieger	205 km/h
Leistungsgewicht	159,3 PS/t Sieger	118,6 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	198 g/km	128 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,6 L/100km	5,6 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X5	Volkswagen T-Roc
Kofferraum	650 L Sieger	445 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.870 L Sieger	1.290 L
Radstand	2,98 m Sieger	2,59 m
Länge	4,92 m	4,23 m
Breite	2,00 m	1,82 m
Höhe	1,75 m	1,57 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	BMW X5	Volkswagen T-Roc
Plattform	CLAR (längs eingebauter Motor, Heckantriebsbasis)	MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem Audi Q2)
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	B58 Benziner · B57 Diesel · PHEV	EA211/EA211 Evo Benziner · EA888 Benziner · EA288 Diesel
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Diesel
Getriebe	8-Gang-Steptronic-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6 (früh) · Euro 6d (später)
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X5

Verteilergetriebe (xDrive) wartungsbedürftig
Luftfederung (falls vorhanden)
Kühlsystem sollte geprüft werden
EGR bei Dieseln

Volkswagen T-Roc

DSG-Schaltqualität oder vernachlässigter Ölservice
1.5-TSI-Zögern/„Känguru-Effekt“ beim Kaltstart (früh)
AdBlue/DPF bei Dieseln (Kurzstrecken)

Vorteile

BMW X5

Luxuriöses Premium-Interieur
Kräftige B57/B58-Motoren
Leichte, steife CLAR-Karosserie

Volkswagen T-Roc

Erhöhte Sitzposition und nutzbarer Kofferraum
Wendig und kompakt in der Stadt
Breites, effizientes TSI/TDI-Programm

Nachteile

BMW X5

Hohe Unterhaltskosten
Wartung von Luftfederung und xDrive

Volkswagen T-Roc

Kleinerer Kofferraum bei 4MOTION-Versionen (ca. 392 l)
Härtere Kunststoffe im Innenraum

Fahrverhalten

BMW X5

Luxuriös, gefasst und für seine Größe erstaunlich agil. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle ausgezeichnet, und der X5 kaschiert seine Masse in Kurven mit echter Souveränität. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und ein beruhigend sattes Gefühl. Die Luftfederung, wo vorhanden, reicht von gedämpft bis straff kontrolliert und bügelt schlechte Straßen glatt. Die B58-Benziner sind geschmeidig und muskulös, die B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive45e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fähiger Luxus-SUV, der sich kleiner und schärfer anfühlt, als er ist.

Volkswagen T-Roc

Einfach, komfortabel und etwas engagierender als die meisten Crossover. Der T-Roc lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise, federt ordentlich und fährt sich für ein Auto dieser Höhe sauber, wobei die 2.0-TSI-R-Version echtes Tempo bringt. Frontantrieb ist Serie; 4MOTION bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Distanzwahl, und der 1.0 TSI reicht für die Stadt. Die DSG ist weich; die Handschaltung leicht. Es ist ein ausgewogener kompakter Crossover, der sich näher an einem Golf anfühlt, als seine hohe Karosserie vermuten lässt.