BMW X5 G05 vs Peugeot 2008 P24

BMW X5

G05 · 2018 – 2023

Die vierte X5-Generation (G05), auf der CLAR-Plattform.

Peugeot 2008

P24 · 2019 – 2026

Der zweite 2008 (P24), auf der CMP-Plattform mit dem elektrischen e-2008.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW X5

Wählen Sie den X5 für ein luxuriöses Interieur, kräftige Motoren und viel Platz in einem großen Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der xDrive30d (Diesel) oder xDrive40i (Benziner).

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Peugeot 2008

Wählen Sie den P24 für den modernen 2008 mit scharfem Design und dem elektrischen e-2008.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 1.5 BlueHDi (Diesel) — ab 2023.

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Leistung

B58 40i · Benzin vs 1.2 PureTech 130 · Benzin

	BMW X5	Peugeot 2008
Leistung	340 PS Sieger	130 PS
Drehmoment	450 Nm Sieger	230 Nm
0–100 km/h	5,5 s Sieger	9,1 s
Höchstgeschwindigkeit	243 km/h Sieger	205 km/h
Leistungsgewicht	159,3 PS/t Sieger	110,2 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	198 g/km	115 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,6 L/100km	5,3 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X5	Peugeot 2008
Kofferraum	650 L Sieger	434 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.870 L Sieger	1.467 L
Radstand	2,98 m Sieger	2,61 m
Länge	4,92 m	4,30 m
Bodenfreiheit	21,4 cm	—
Wendekreis	12,6 m	10,4 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	3.500 kg Sieger	1.200 kg

Antrieb & Technik

	BMW X5	Peugeot 2008
Plattform	CLAR (längs eingebaut)	CMP
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	B58 3.0 Benziner · B57 3.0 Diesel · 45e PHEV	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV)
Getriebe	8-Gang-Steptronic	6-Gang-Schaltgetriebe · EAT8
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X5

Verteilergetriebe (xDrive) wartungsbedürftig
Luftfederung (falls vorhanden)
Kühlsystem/EGR bei Dieseln

Peugeot 2008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2022–23)
1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
Infotainment-Software braucht Updates

Vorteile

BMW X5

Luxuriöses Premium-Interieur
Kräftige B57/B58-Motoren
Leichte, steife CLAR-Karosserie

Peugeot 2008

Modernes i-Cockpit mit digitalem Cockpit
Vollelektrischer e-2008 (~400 km WLTP)
Sanfte und sparsame Motoren

Nachteile

BMW X5

Hohe Unterhaltskosten
Wartung von Luftfederung und xDrive

Peugeot 2008

1.2 PureTech: Nass-Riemen bis ~2022–23
Rücksitze knapp für die Klasse

Fahrverhalten

BMW X5

Luxuriös, gefasst und für seine Größe erstaunlich agil. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle ausgezeichnet, und der X5 kaschiert seine Masse in Kurven mit echter Souveränität. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und ein beruhigend sattes Gefühl. Die Luftfederung, wo vorhanden, reicht von gedämpft bis straff kontrolliert und bügelt schlechte Straßen glatt. Die B58-Benziner sind geschmeidig und muskulös, die B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive45e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fähiger Luxus-SUV, der sich kleiner und schärfer anfühlt, als er ist.

Peugeot 2008

Der P24 ist ein 208 auf Stelzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der CMP-Plattform, die er mit dem 208 und dem Corsa teilt, hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig anspricht und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung schnell und präzise, während die Wankneigung beherrscht bleibt. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt gut schluckt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der e-2008 nahezu lautlos und sofort ansprechbar, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Crossover, kein sportlicher.