BMW X1 F48 vs Renault Arkana ARK

BMW X1

F48 · 2015 – 2022

Die zweite X1-Generation (F48), auf Frontantriebsbasis (UKL2).

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

Der Arkana (ARK), ein Coupé-SUV auf der CMF-B-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW X1

Wählen Sie den X1 für scharfes BMW-Handling mit erhöhter Sitzposition und bewährten Motoren.

Beste Motorisierung: Der 20i (B48 Benziner) oder 20d (B47 Diesel).

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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.

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Leistung

B48 20i · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin

	BMW X1	Renault Arkana
Leistung	192 PS Sieger	140 PS
Drehmoment	280 Nm Sieger	260 Nm
0–100 km/h	7,7 s Sieger	9,8 s
Höchstgeschwindigkeit	226 km/h Sieger	200 km/h
Leistungsgewicht	127,6 PS/t Sieger	105,3 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	134 g/km	132 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,9 L/100km	5,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X1	Renault Arkana
Kofferraum	505 L Sieger	480 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.550 L Sieger	1.500 L
Radstand	2,67 m	2,72 m Sieger
Länge	4,44 m	4,57 m
Bodenfreiheit	18,3 cm	—
Wendekreis	11,4 m	10,9 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg Sieger	750 kg

Antrieb & Technik

	BMW X1	Renault Arkana
Plattform	UKL2 (Frontantriebsbasis)	CMF-B
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 Diesel · 25e PHEV	1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145
Getriebe	8-Gang-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X1

Motorlager können früh verschleißen
Kühlsystem prüfen
Frühe Kettenspanner (B48/B47) und EGR bei Dieseln

Renault Arkana

Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Vorteile

BMW X1

Geräumige Kabine & großer Kofferraum
Effiziente Motoren
Praktisch und familienfreundlich

Renault Arkana

Auffälliges Coupé-Design
Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Nachteile

BMW X1

Straffes Fahrwerk (Runflat)
Weniger verspielt durch Frontantrieb

Renault Arkana

Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
Kein Diesel im Angebot

Fahrverhalten

BMW X1

Selbstbewusst, kultiviert und bemerkenswert pkw-artig für einen kompakten Crossover. Die Lenkung ist schnell und präzise, die Karosseriekontrolle beherrscht, und der X1 fühlt sich leicht und einfach zu platzieren an. Die quer eingebaute UKL2-Plattform tauscht den Heckantriebscharakter des alten E84 gegen Frontantriebs-Agilität und mehr Platz; sDrive bleibt wendig, xDrive ergänzt Traktion bei Nässe. Der Komfort hängt von der Konfiguration ab: geschmeidig auf Serienfedern und vernünftigen Rädern, straffer und poltriger auf M Sport und Runflat. Der B48 20i ist die richtige Wahl, geschmeidig und willig; die B47-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise. Insgesamt ein polierter kleiner SUV, der sich wie ein höhergelegter Hatchback fährt, nicht wie ein Softroader.

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.