Audi Q3 F3 vs Peugeot 5008 T87

Audi Q3
F3 · 2018 – 2025
Die zweite Q3-Generation (F3), auf der MQB-A2-Plattform.

Peugeot 5008
T87 · 2009 – 2017
Der erste 5008 (T87), ein Siebensitzer-Van/Crossover auf PF2.
Audi Q3
Wählen Sie den Q3 für maximalen Innenraum, einen größeren Kofferraum und moderne Technik.
Peugeot 5008
Wählen Sie den T87 für einen erschwinglichen Siebensitzer-Van mit großzügigem Kofferraum.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.6 THP 155 · Benzin
| Audi Q3 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
155 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
240 Nm
|
| 0–100 km/h |
9,2 s
Sieger
|
9,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
Sieger
|
190 km/h
|
| Leistungsgewicht |
101,7 PS/t
|
103,3 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
143 g/km
Sieger
|
155 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,7 L/100km
Sieger
|
6,8 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q3 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
|
680 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.525 L
|
1.754 L
Sieger
|
| Radstand |
2,68 m
|
2,73 m
Sieger
|
| Länge |
4,50 m
|
4,53 m
|
| Bodenfreiheit |
17,0 cm
|
—
|
| Wendekreis |
11,8 m
|
11,2 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.000 kg
Sieger
|
1.500 kg
|
Antrieb & Technik
| Audi Q3 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A2 (quer eingebaut) | PF2 |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV | 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech Benziner · 1.6/2.0 HDi Diesel · HYbrid4 |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP | Euro 5 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Infotainment-Software (frühe Fahrzeuge)
- S-tronic-Wartung (DQ200-Modelle)
- Kühlsystem/DPF (Diesel) prüfen
- 1.6 THP: Steuerkette und Spanner
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- HYbrid4: komplexer und teurer im Unterhalt
Vorteile
- Geräumiger Innenraum & großer Kofferraum
- Moderne Technik (Virtual Cockpit)
- Modulare EA-Motoren
- Sieben Sitze
- Großzügiger Kofferraum
- Erschwinglich gebraucht
Nachteile
- Straffer Komfort auf S line
- Einige harte Kunststoffe
- Van-Optik (weniger SUV)
- 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko
Fahrverhalten
Audi Q3
Komfortabel, leise und leicht zu platzieren. Der Q3 federt schlechte Fahrbahnen gut ab, bleibt bei Autobahntempo ruhig und lenkt präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung. Die 2,0-Liter erhalten quattro, das auf nasser Fahrbahn starke Traktion liefert und Vertrauen schafft. Der 1.5 TFSI reicht, aber nicht mehr; der 45 TFSI ist wirklich schnell; der 2.0 TDI ist der beste Allrounder — durchzugsfreudig, sparsam und ruhig auf Reisetempo. Die S tronic ist in der Stadt knackig. Die Karosseriekontrolle ist für einen hohen SUV gut, auch wenn der Q3 auf Komfort statt Fahrerengagement ausgelegt ist.
Peugeot 5008
Der T87 ist der Siebensitzer-Van, der seine Basis mit dem 3008 teilt, und er fährt sich mit denselben leichten, stabilen Manieren. Aufgebaut auf der PF2-Plattform bleibt er für seine Größe recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn satt und ruhig hält. Die hohe Sitzposition und die großen Glasflächen machen ihn solide und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Der HYbrid4 ergänzt den Elektroantrieb, ist aber komplexer. Ein komfortabler, leichter Familien-Van, kein sportlicher.
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