Audi Q2 vs Renault Austral

Audi Q2
Audis kompakter Crossover.

Renault Austral
Renaults modernes Kompakt-SUV.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für quattro (bei den 2,0-Litern), das cylinder-on-demand des 1.5 TFSI und das Virtual Cockpit — aber prüfen Sie die Beinfreiheit hinten.
Renault Austral
Wählen Sie den Austral für ein modernes Kompakt-SUV mit sparsamem E-Tech-Hybrid.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.2 E-Tech 200 · Hybrid
| Audi Q2 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
200 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
—
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
8,4 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
175 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
|
128,2 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
108 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
4,7 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
430 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.525 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,67 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,51 m
|
| Breite |
1,79 m
|
1,83 m
|
| Höhe |
1,51 m
|
1,62 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Renault Austral | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW T-Roc) | CMF-CD3 |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200 |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Hybrid |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 · E-Tech-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro 6d in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- Infotainment-Software braucht Updates
- Elektrikprobleme bei frühen Fahrzeugen
- E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung
Vorteile
- Quattro bei den 2,0-Liter-Motoren verfügbar
- 1.5 TFSI mit cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit (digitale Instrumente) in höheren Ausstattungen
- Moderner Innenraum mit großem Display
- Sparsamer E-Tech Full Hybrid 200
- Geräumiger, modularer Kofferraum (430–527 L)
Nachteile
- Beinfreiheit hinten ist für Erwachsene knapp
- S-line-Fahrwerk federt straff
- Kein Diesel im Angebot
- Infotainment braucht Eingewöhnung
Fahrverhalten
Audi Q2
Als Modellreihe lenkt der Q2 schnell und leicht, und die erhöhte Sitzposition bietet gute Rundumsicht. Die Federung ist eher hart als weich und das spürt man auf schlechten Straßen. Der 1.0 TFSI genügt, der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl und der 2.0 TDI die Wahl für hohe Laufleistungen. Am glücklichsten ist er in der Stadt, wo seine kompakte Größe ihn leicht zu platzieren macht.
Renault Austral
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