Volkswagen Golf GTE
Golf 1.4 eHybrid PHEV GTE OPF DSG (180 kW)
Beschreibung
Raffinesse trifft Leistung: Volkswagen Golf GTE (2021). Golf 1.4 eHybrid PHEV GTE OPF DSG (180 kW). Sie bekommen einen Plug-in-Hybrid-Motor mit 180 kW / 245 PS, gekoppelt an ein Automatikgetriebe. Mit 91.625 km ist dies ein schön eingefahrenes Exemplar. Interessiert? Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Dieses Fahrzeug hat einen gültigen Car-Pass.
Der Golf (MK8) — der Allround-Referenz-Hatch.
Der MK8 ist der Golf in technischster Form und verbindet eine kultivierte Fahrt mit einem digitalen Interieur und effizienten Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Motoren.
Verbesserungen
- Der MK8 erhielt 48V-Mildhybrid (eTSI) — der erste Golf mit dieser Technik.
- Das Innovision-Cockpit (digitale Instrumente + Touchscreen) ersetzte die analogen Instrumente.
- Der MK8 wechselte auf die MQB-Evo-Plattform.
- IQ.Light-Matrix-LED-Scheinwerfer wurden verfügbar.
Behoben
- Die nicht elektrifizierten Motoren des MK7 — der MK8 erhielt 48V eTSI.
- Das Innovision-Cockpit ersetzte die analogen Instrumente des MK7.
- Eine neuere MQB-Evo-Plattform als der MK7.
- Niedrigerer Verbrauch als der MK7.
Motor & Antrieb
Der eHybrid/GTE Plug-in-Hybrid kombiniert einen 1.4/1.5-Benziner mit einem Elektromotor und einer Batterie für rund 60 km elektrische Reichweite.
Technik & Komfort
Der MK8 fährt ruhig und kultiviert, mit Digitalcockpit und hochwertigen Materialien. Er ist der Allround-Hatch, der alles gut macht.
- Der GTE ist die Wahl für Pendler, die zu Hause laden können.
- Elektrische Reichweite und Steuervorteile machen ihn zum günstigsten Golf im Unterhalt.
- Auch als praktischer Variant-Kombi erhältlich.
Wussten Sie schon?
- Der Golf ist seit 1974 Volkswagens meistverkauftes Modell.
- Der MK8 teilt seine MQB-Plattform mit dem Audi A3 und dem Seat Leon.
Ein Golf MK8 ist der Allround-Hatch, der kaum zu schlagen ist.
Automatisch erstellt anhand des erkannten Modells: Golf (MK8)
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