BMW M2
Panoramadach · CarPlay · LED
Allgemein
- Erstzulassung
- 01/2024
- Kilometerstand
- 20.840 km
- Kraftstoff
- Benzin
- Getriebe
- Automatik
- Karosserie
- Coupé
- Farbe
- Schwarz
- Türen
- 2
Motor & Leistung
- Leistung
- 338 kW (460 PS)
- Hubraum
- 2.993 cc
- Zylinder
- 6
Verbrauch & Emissionen
- Emissionsklasse
- Euro 6
Beschreibung
BMW M2 (2024) · Automatikgetriebe · Coupé. COUPE 3.0 Sunroof Shadow Memory Widescreen. Coupé. Motor: Benzin · 338 kW / 460 PS · Automatikgetriebe. 20.840 km. Ausstattung: Geteilte Rücksitzbank 1/3 - 2/3, Armlehne, Klimaautomatik, 4 Zonen, Tempomat, Elektrisch verstellbare Außenspiegel. Die Automatik ist die beliebteste und alltagstauglichste Version des G87. Probefahrt auf Anfrage.
Dieses Fahrzeug hat einen gültigen Car-Pass.
Verkäufer kontaktieren
Der BMW M2 (G87) — der letzte kompakte M mit Handschaltung und einer großen Portion Charakter.
Vollständiger RatgeberDie zweite M2-Generation nutzt den S58-Reihensechser mit rund 460 bis 480 PS, Hinterradantrieb und weiterhin eine Handschaltung neben der 8-Gang-Automatik. Ein seltenes, pures Rezept in einem immer schwereren Segment.
Verbesserungen
- Der S58-Motor aus M3/M4 ist kräftiger und schärfer als der S55 des F87
- Steiferer Aufbau und breitere Spur für mehr Präzision
- Weiterhin mit Handschaltung erhältlich — eine echte Fahrerwahl
- Modernes Interieur mit Curved Display und iDrive
Behoben
- Der F87 war schon verspielt — der G87 ergänzt Präzision und Steifigkeit
- Mehr Leistung und Drehmoment über das ganze Drehzahlband
- Besseres Infotainment und mehr Serienausstattung als der F87
Automatik & Hinterradantrieb
Die 8-Gang-Automatik schaltet sanft und macht den G87 alltagstauglich, während der verspielte Hinterrad-Charakter bleibt. Die beliebteste Wahl für jeden Tag.
Motor & Leistung
Der S58-Twin-Turbo-Reihensechser leistet rund 460 PS, das Facelift nahezu 480 PS. Mit Hinterradantrieb, Handschaltung oder 8-Gang-Automatik ist der G87 eines der letzten echten Fahrer-Coupés.
Fahrverhalten
Der G87 ist schwerer und steifer als sein Vorgänger, bleibt aber verspielt und kommuniziert klar. Ein Auto, das in jede Kurve einbezieht und seinen M-Charakter nie verleugnet.
- Die Automatik ist die beliebteste und alltagstauglichste Version des G87.
- Die Handschalter-Version ist am begehrtesten und wertstabilsten.
- Der S58 gilt als robuster Motor, der gute Wartung dankt.
- Als letzter kompakter M mit Handschaltung ist der G87 jetzt schon ein beliebtes Modell.
Wussten Sie schon?
- Der G87 ist eines der letzten BMW-M-Modelle, die noch mit Handschaltung angeboten werden.
- Der Motor teilt seine Basis mit M3 und M4, abgestimmt auf den kompakteren M2.
Der G87 ist das seltene Rezept, das Puristen suchen: kompakt, kräftig und noch mit Handschaltung.
Automatisch erstellt anhand des erkannten Modells: M2 (G87)
Belgische Steuern & LEZ
