Renault Kadjar KAD vs Volkswagen Tiguan AD1

Renault Kadjar
KAD · 2015 – 2022
De Kadjar (KAD), een compacte SUV op het CMF-CD-platform.

Volkswagen Tiguan
AD1 · 2016 – 2024
De tweede generatie Tiguan (AD1), op het MQB-platform.
Renault Kadjar
Kies de Kadjar voor een ruime, comfortabele compacte SUV met een betaalbaar tweedehandsaanbod.
Volkswagen Tiguan
Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.
Prestaties
1.3 TCe 140 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine
| Renault Kadjar | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Vermogen |
140 pk
|
150 pk
Winnaar
|
| Koppel |
240 Nm
|
250 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
9,6 s
|
9,2 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
205 km/h
Winnaar
|
200 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
100,0 pk/t
|
102,0 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
125 g/km
Winnaar
|
139 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
Winnaar
|
6,1 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Renault Kadjar | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
472 L
|
615 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.478 L
|
1.655 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,65 m
|
2,68 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,45 m
|
4,49 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
19,0 cm
|
| Draaicirkel |
10,9 m
Winnaar
|
11,5 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.500 kg
|
2.200 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Renault Kadjar | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Platform | CMF-CD | MQB (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Transmissie | 6-traps manueel · EDC7 | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC/X-tronic: schokkerig bij lage snelheid
- Elektrische kuren en R-Link vastlopers
- Waterpomp/thermostaatmodule op EA211
- Haldex-4MOTION-onderhoud (olie/koppeling)
- Software-/infotainment-glitches pre-facelift
Pluspunten
- Ruime koffer en comfortabel weggedrag
- Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
- Zuinige 1.5 dCi-diesel
- Zeer ruime koffer (615–1.655 l) met verschuifbare achterbank
- Allspace-variant met 7 zitplaatsen (optie)
- Trekkracht tot 2.500 kg op 4MOTION-diesels
Minpunten
- 1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
- Interieur minder modern dan nieuwere rivalen
- Pre-facelift interieur oogt gedateerder
- 1.4 TSI (vroeg) minder soepel dan de latere 1.5 TSI
Rijervaring
Renault Kadjar
Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; het rijcomfort is op kleinere wielen doorgaans soepel en wordt op 19-inch lichtmetaal steviger, en de koetswerkcontrole is toereikend. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de diesels verfijnd en sterk zijn voor snelweggebruik. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken, vooral bij vroege auto's en in de stad. AWD-versies voegen op gladde ondergrond een beetje extra tractie toe.
Volkswagen Tiguan
Comfortabel, makkelijk te rijden en voorspelbaar competent. De Tiguan II rijdt met goede isolatie over slecht wegdek, blijft rustig op kruissnelheid en stuurt licht en nauwkeurig zonder veel feedback. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk en zuinig; 4MOTION voegt nuttige tractie toe bij slecht weer en op losse ondergrond. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de 2.0 TSI is vlot maar niet bijzonder. De DSG is soepel in het verkeer. De koetswerkcontrole is prima voor een gezins-SUV, maar de Tiguan is afgesteld op comfort en ruimte, niet op bochtenplezier.
Belgische belastingen & LEZ