Renault Austral AUS vs Volkswagen Tiguan AD1

Renault Austral

AUS · 2022 – 2026

De Austral (AUS), een moderne compacte SUV op CMF-CD3.

Volkswagen Tiguan

AD1 · 2016 – 2024

De tweede generatie Tiguan (AD1), op het MQB-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Renault Austral

Kies de Austral voor een moderne compacte SUV met een zuinige E-Tech-hybride.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of E-Tech Full Hybrid 200.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Tiguan

Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) of 2.0 TDI (150 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 E-Tech 200 · Hybride vs 1.5 TSI 150 · Benzine

	Renault Austral	Volkswagen Tiguan
Vermogen	200 pk Winnaar	150 pk
Koppel	—	250 Nm
0–100 km/u	8,4 s Winnaar	9,2 s
Topsnelheid	175 km/h	200 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	128,2 pk/t Winnaar	102,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	108 g/km Winnaar	139 g/km
Verbruik (WLTP)	4,7 L/100km Winnaar	6,1 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Renault Austral	Volkswagen Tiguan
Kofferruimte	430 L	615 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.525 L	1.655 L Winnaar
Wielbasis	2,67 m	2,68 m Winnaar
Lengte	4,51 m	4,49 m
Bodemvrijheid	—	19,0 cm
Draaicirkel	10,9 m Winnaar	11,5 m
Trekvermogen (geremd)	1.500 kg	2.200 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Renault Austral	Volkswagen Tiguan
Platform	CMF-CD3	MQB (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV
Transmissie	E-Tech automaat	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Hybride	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d-TEMP
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Renault Austral

Infotainmentsoftware vraagt updates
Elektrische kuren bij vroege exemplaren
E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop

Volkswagen Tiguan

Waterpomp/thermostaatmodule op EA211
Haldex-4MOTION-onderhoud (olie/koppeling)
Software-/infotainment-glitches pre-facelift

Pluspunten

Renault Austral

Modern interieur met groot scherm
E-Tech Full Hybrid 200 met laag verbruik
Ruime, modulaire koffer (430–527 L)

Volkswagen Tiguan

Zeer ruime koffer (615–1.655 l) met verschuifbare achterbank
Allspace-variant met 7 zitplaatsen (optie)
Trekkracht tot 2.500 kg op 4MOTION-diesels

Minpunten

Renault Austral

Geen diesel-levering
Infotainment vraagt gewenning

Volkswagen Tiguan

Pre-facelift interieur oogt gedateerder
1.4 TSI (vroeg) minder soepel dan de latere 1.5 TSI

Rijervaring

Renault Austral

Een verfijnde langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, geholpen door optionele achterasbesturing (4Control) die de draaicirkel in de stad verkleint. De besturing is licht maar accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; de Sport-modus voegt meer gewicht toe. De afvering is steviger dan bij veel concurrenten, zeker op grotere wielen, en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen, al is de koetswerkcontrole redelijk. De E-Tech Full Hybrid voelt responsief aan in gemengd verkeer en kan in de stad korte stukken volledig elektrisch afleggen, terwijl de 1.3-mildhybride eenmaal op snelheid volstaat. Bij vroege hybride-exemplaren kan de transmissie bij lage snelheid aarzelen of schokken.

Volkswagen Tiguan

Comfortabel, makkelijk te rijden en voorspelbaar competent. De Tiguan II rijdt met goede isolatie over slecht wegdek, blijft rustig op kruissnelheid en stuurt licht en nauwkeurig zonder veel feedback. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk en zuinig; 4MOTION voegt nuttige tractie toe bij slecht weer en op losse ondergrond. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de 2.0 TSI is vlot maar niet bijzonder. De DSG is soepel in het verkeer. De koetswerkcontrole is prima voor een gezins-SUV, maar de Tiguan is afgesteld op comfort en ruimte, niet op bochtenplezier.