Renault Arkana ARK vs Renault Austral AUS

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

De Arkana (ARK), een coupé-SUV op het CMF-B-platform.

Renault Austral

AUS · 2022 – 2026

De Austral (AUS), een moderne compacte SUV op CMF-CD3.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Renault Arkana

Kies de Arkana voor een opvallende coupé-SUV met een ruime koffer en zuinige hybride.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of E-Tech-hybride.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Austral

Kies de Austral voor een moderne compacte SUV met een zuinige E-Tech-hybride.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of E-Tech Full Hybrid 200.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.3 TCe 140 · Benzine vs 1.2 E-Tech 200 · Hybride

	Renault Arkana	Renault Austral
Vermogen	140 pk	200 pk Winnaar
Koppel	260 Nm	—
0–100 km/u	9,8 s	8,4 s Winnaar
Topsnelheid	200 km/h Winnaar	175 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	105,3 pk/t	128,2 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	132 g/km	108 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,8 L/100km	4,7 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Renault Arkana	Renault Austral
Kofferruimte	480 L Winnaar	430 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.500 L	1.525 L Winnaar
Wielbasis	2,72 m Winnaar	2,67 m
Lengte	4,57 m	4,51 m
Bodemvrijheid	—	—
Draaicirkel	10,9 m	10,9 m
Trekvermogen (geremd)	750 kg	1.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Renault Arkana	Renault Austral
Platform	CMF-B	CMF-CD3
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.3 TCe mild hybrid · E-Tech Hybrid 145	1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200
Transmissie	6-traps manueel · EDC7	E-Tech automaat
Brandstof	Benzine	Hybride
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Renault Arkana

Infotainment: vastlopers en trage reacties
Elektrische kuren (12V-accu)
E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop

Renault Austral

Infotainmentsoftware vraagt updates
Elektrische kuren bij vroege exemplaren
E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop

Pluspunten

Renault Arkana

Opvallend coupé-design
Ruime koffer (480–513 L)
Zuinige E-Tech-hybride beschikbaar

Renault Austral

Modern interieur met groot scherm
E-Tech Full Hybrid 200 met laag verbruik
Ruime, modulaire koffer (430–527 L)

Minpunten

Renault Arkana

Aflopende daklijn beperkt hoofdruimte achterin
Geen diesel leverbaar

Renault Austral

Geen diesel-levering
Infotainment vraagt gewenning

Rijervaring

Renault Arkana

Een comfortabele langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik, en de koetswerkcontrole is redelijk, maar de afvering is steviger dan bij veel concurrenten — zeker op grotere wielen — en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de E-Tech-hybride vooral op efficiëntie mikt en bij hard accelereren minder lineair kan aanvoelen door de multi-mode transmissie. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken.

Renault Austral

Een verfijnde langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, geholpen door optionele achterasbesturing (4Control) die de draaicirkel in de stad verkleint. De besturing is licht maar accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; de Sport-modus voegt meer gewicht toe. De afvering is steviger dan bij veel concurrenten, zeker op grotere wielen, en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen, al is de koetswerkcontrole redelijk. De E-Tech Full Hybrid voelt responsief aan in gemengd verkeer en kan in de stad korte stukken volledig elektrisch afleggen, terwijl de 1.3-mildhybride eenmaal op snelheid volstaat. Bij vroege hybride-exemplaren kan de transmissie bij lage snelheid aarzelen of schokken.