Peugeot 5008 P87 vs Volkswagen T-Cross C11

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

De tweede 5008 (P87), een zevenzits-SUV op EMP2.

Volkswagen T-Cross

C11 · 2019 – 2026

De eerste generatie T-Cross (C11), op het MQB A0-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de P87 voor de moderne zevenzits-5008 met een groot interieur en sterke diesels.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Cross

Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (115 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.0 TSI 115 · Benzine

	Peugeot 5008	Volkswagen T-Cross
Vermogen	130 pk Winnaar	115 pk
Koppel	230 Nm Winnaar	200 Nm
0–100 km/u	10,5 s	10,0 s Winnaar
Topsnelheid	188 km/h	193 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	89,7 pk/t	96,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	125 g/km	120 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km	5,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 5008	Volkswagen T-Cross
Kofferruimte	780 L Winnaar	455 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.940 L Winnaar	1.281 L
Wielbasis	2,84 m Winnaar	2,55 m
Lengte	4,64 m	4,14 m
Bodemvrijheid	—	16,0 cm
Draaicirkel	11,2 m	10,6 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.800 kg Winnaar	1.100 kg

Aandrijving & techniek

	Peugeot 5008	Volkswagen T-Cross
Platform	EMP2 (modulair)	MQB A0 (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PureTech benzine · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diesel	EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Transmissie	6-traps manueel · EAT8	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 5008

1.2 PureTech: natte distributieriem
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Volkswagen T-Cross

DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
Distributieriem + waterpomp (EA211)
Infotainment-glitches op vroege auto’s

Pluspunten

Peugeot 5008

Zeven zitplaatsen en grote koffer
Modern i-Cockpit-interieur
Sterke 2.0 BlueHDi-diesel

Volkswagen T-Cross

Verschuifbare achterbank (385–455 l koffer)
Hoge zitpositie en goed zicht
Facelift (2024+) bracht LED-verlichting en beter interieur

Minpunten

Peugeot 5008

Derde zitrij krap voor volwassenen
1.2 PureTech: natte distributieriem

Volkswagen T-Cross

Achterbank krap voor drie volwassenen
Pre-facelift interieur soberder

Rijervaring

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.

Volkswagen T-Cross

Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.