Peugeot 408 P54 vs Volkswagen Passat B8

Peugeot 408

P54 · 2022 – 2026

De 408 (P54), een fastback-crossover op EMP2 met de elektrische e-408.

Volkswagen Passat

B8 · 2014 – 2023

De achtste generatie Passat (B8), op het MQB-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 408

Kies de 408 voor een opvallende fastback-crossover met een modern interieur en de elektrische e-408.

Beste motorisatie: De 1.2 Hybrid (136/145) of de e-408 voor volledig elektrisch.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Passat

Kies de Passat voor een ruime, verfijnde gezinsauto met enorme kofferruimte en sterke diesels voor de lange afstand.

Beste motorisatie: De 2.0 TDI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	Peugeot 408	Volkswagen Passat
Vermogen	130 pk	150 pk Winnaar
Koppel	230 Nm	340 Nm Winnaar
0–100 km/u	10,5 s	8,7 s Winnaar
Topsnelheid	200 km/h	220 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	92,9 pk/t	98,0 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	120 g/km	109 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km	4,2 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 408	Volkswagen Passat
Kofferruimte	536 L	586 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.611 L Winnaar	1.152 L
Wielbasis	2,79 m	2,79 m Winnaar
Lengte	4,69 m	4,77 m
Bodemvrijheid	—	14,5 cm
Draaicirkel	11,2 m Winnaar	11,7 m
Trekvermogen (geremd)	1.400 kg	2.000 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Peugeot 408	Volkswagen Passat
Platform	EMP2 (modulair)	MQB (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PHEV · e-408 (EV)	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV
Transmissie	6-traps manueel · e-DSC6	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Diesel
Euronom	Euro 6d	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 408

1.2 PureTech (vroeg): natte distributieriem
PHEV/EV: batterij- en laderconditie controleren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Volkswagen Passat

EA888-ketting en olieverbruik bij hoge km-stand (vroege 1.8/2.0 TSI)
Haldex-4Motion-onderhoud (olie/koppeling)
Elektronische parkeerrem en softwarecampagnes

Pluspunten

Peugeot 408

Opvallend fastback-design
Modern i-Cockpit-interieur
e-408 volledig elektrisch

Volkswagen Passat

Facelift (2019) bracht betere DSG-optie en elektronica
Alltrack-variant met 4Motion en hogere bodemvrijheid
GTE PHEV met elektrisch rijbereik voor de stad

Minpunten

Peugeot 408

Geen diesel-levering
Koffer kleiner dan klassieke berlines

Volkswagen Passat

Berlina-koffer (586 l) kleiner dan de Variant (650 l)
Groter en minder wendbaar dan een Golf

Rijervaring

Peugeot 408

De P54 is een liftback met een crossover-houding, en hij rijdt met een makkelijk, stevig gevoel. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 308 III, blijft hij licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-408 levert direct, bijna stil koppel, en de EAT8-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover-liftback, geen sportieve.

Volkswagen Passat

Comfortabel, ruim en makkelijk om kilometers mee te maken. De Passat stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed en blijft stil op snelheid, terwijl de Variant-stationwagen echte praktijk toevoegt. Voorwielaandrijving is de basis; 4Motion voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is soepel en zuinig, de 2.0 TDI is het langeafstandswerkpaard, en de GTE plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De DSG is soepel. Het is een verfijnde, technisch zware gezinsauto die alles goed doet en al lang de standaard vlootkeuze is.