Peugeot 2008 vs Peugeot 5008

Peugeot 2008

Peugeots compacte crossover-SUV.

Peugeot 5008

Peugeots zevenzits-SUV voor het gezin.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 2008

Kies de 2008 voor een compacte, stijlvolle crossover met een zuinig en breed aandrijflijngamma.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 1.5 BlueHDi (diesel) — kies na 2023.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de 5008 voor een ruime, comfortabele zevenzits-SUV met een sterke dieselkeuze.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine

	Peugeot 2008	Peugeot 5008
Vermogen	130 pk	130 pk
Koppel	230 Nm	230 Nm
0–100 km/u	9,1 s Winnaar	10,5 s
Topsnelheid	205 km/h Winnaar	188 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	110,2 pk/t Winnaar	89,7 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	115 g/km Winnaar	125 g/km
Verbruik (WLTP)	5,3 L/100km Winnaar	5,5 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 2008	Peugeot 5008
Kofferruimte	434 L	780 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.467 L	1.940 L Winnaar
Wielbasis	2,61 m	2,84 m Winnaar
Lengte	4,30 m	4,64 m
Breedte	1,77 m	1,84 m
Hoogte	1,53 m	1,65 m
Zitplaatsen	5	7 Winnaar

Aandrijving & techniek

	Peugeot 2008	Peugeot 5008
Platform	PF1 (A94) · CMP (P24)	PF2 (T87) · EMP2 (P87)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · 1.2 Hybrid
Brandstof	Benzine · Diesel · Elektrisch	Benzine · Diesel
Transmissie	5/6-traps manueel · EAT6/EAT8 automaat · e-DSC6	5/6-traps manueel · EAT6/EAT8 automaat · e-DSC6
Euronom	Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · n.v.t. (e-2008)	Euro 5/6 (T87) · Euro 6/6d (P87)
LEZ-toegang	Euro 6/6d benzine/diesel en de e-2008 toegelaten in de LEZ	Euro 6/6d benzine/diesel toegelaten in de LEZ

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 2008

1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
1.6 HDi (vroege A94): DPF/EGR en turbo

Peugeot 5008

1.2 PureTech: natte distributieriem
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
1.6 THP (vroege T87): distributieketting

Pluspunten

Peugeot 2008

Aantrekkelijk design en i-Cockpit
Zuinig en breed motorengamma (tot e-2008)
Compact en wendbaar in de stad

Peugeot 5008

Ruime zevenzits-SUV
Grote koffer (700+ liter)
Comfortabel en stil

Minpunten

Peugeot 2008

Achterbank krap voor de klasse
Koffer kleiner dan grotere SUV’s

Peugeot 5008

Derde zitrij krap voor volwassenen
Geen PHEV/EV-levering in deze generaties

Rijervaring

Peugeot 2008

De P24 is een 208 op stelten, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 208 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig reageert en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beheerst blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek goed opvangt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de e-2008 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische crossover, geen sportieve.

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.