Mercedes-Benz GLE W166 vs Volkswagen Taigo CS1

Mercedes-Benz GLE

W166 · 2011 – 2019

De ML-klasse / eerste GLE-generatie.

Volkswagen Taigo

CS1 · 2021 – 2026

De eerste generatie Taigo (CS1), op het MQB A0-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLE

Kies de GLE voor ruimte, comfort en krachtige motoren in een grote premium SUV.

Beste motorisatie: De GLE 250 d (diesel) of GLE 350 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Taigo

Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (110 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M276 GLE 350 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine

	Mercedes-Benz GLE	Volkswagen Taigo
Vermogen	306 pk Winnaar	110 pk
Koppel	370 Nm Winnaar	200 Nm
0–100 km/u	7,5 s Winnaar	10,5 s
Topsnelheid	235 km/h Winnaar	191 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	142,3 pk/t Winnaar	93,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	185 g/km	123 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,9 L/100km	5,4 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Mercedes-Benz GLE	Volkswagen Taigo
Kofferruimte	690 L Winnaar	440 L
Kofferruimte (neergeklapt)	2.010 L Winnaar	1.222 L
Wielbasis	2,92 m Winnaar	2,57 m
Lengte	4,82 m	4,27 m
Bodemvrijheid	21,0 cm	16,0 cm
Draaicirkel	11,8 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	3.500 kg Winnaar	1.200 kg

Aandrijving & techniek

	Mercedes-Benz GLE	Volkswagen Taigo
Platform	M-klasse achterwielaandrijvingsbasis	MQB A0 (transversaal)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	M276/M278 benzine · OM651/OM642 diesel · plug-in hybrid	EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI
Transmissie	7-traps 7G-TRONIC	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz GLE

OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
OM642 V6-diesel: oliekoeler-/inlaatspruitstukproblemen
7G-TRONIC: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken

Volkswagen Taigo

Distributieriem (natte riem) op sommige 1.0 TSI
Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
Infotainment-glitches (MIB3) op vroege auto’s

Pluspunten

Mercedes-Benz GLE

690-liter koffer die uitgroeit tot ~2.010 L — ruim voor een grote SUV
OM651 2.1-diesel (GLE 250 d: 204 pk / 500 Nm) voor trekkracht
V6/V8-opties (GLE 350 / GLE 500) voor soepele prestaties

Volkswagen Taigo

Coupé-daklijn onderscheidt hem van de T-Cross
Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂ (Euro 6d)
Rijke standaarduitrusting (LED, digitaal dashboard)

Minpunten

Mercedes-Benz GLE

OM651/OM642-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
7G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken

Volkswagen Taigo

Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
Geen diesels of vierwielaandrijving leverbaar

Rijervaring

Mercedes-Benz GLE

Groot, comfortabel en meer truck-achtig dan de GLC. De W166 rijdt met een zachte, absorberende tred, zeker op AIRMATIC, stuurt licht met weinig feedback en voelt vanachter het stuur echt groot en imponerend. 4MATIC is standaard en geeft zelfverzekerde tractie, al is dit eerder een comfortauto dan een wendbare. De M276-V6-benzine is soepel en sterk, de OM642-diesel is het trek- en afstandswerkpaard, en de 500 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 7G/9G-automaat is soepel. Het is een ruime, comfortabele grote SUV gebouwd voor comfort, ruimte en trekwerk, niet voor scherp rijden.

Volkswagen Taigo

Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.