Mercedes-Benz C-Class W206 vs Volkswagen Passat B8
Mercedes-Benz C-Class
W206 · 2021 – 2026
De vijfde generatie C-Klasse op het MRA2-platform.
Volkswagen Passat
B8 · 2014 – 2023
De achtste generatie Passat (B8), op het MQB-platform.
Mercedes-Benz C-Class
Kies de C-Klasse voor een S-Klasse-geïnspireerd interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.
Volkswagen Passat
Kies de Passat voor een ruime, verfijnde gezinsauto met enorme kofferruimte en sterke diesels voor de lange afstand.
Prestaties
M254 C 200 · Benzine vs 2.0 TDI 150 · Diesel
| Mercedes-Benz C-Class | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Vermogen |
204 pk
Winnaar
|
150 pk
|
| Koppel |
300 Nm
|
340 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
7,3 s
Winnaar
|
8,7 s
|
| Topsnelheid |
246 km/h
Winnaar
|
220 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
129,5 pk/t
Winnaar
|
98,0 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
140 g/km
|
109 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,2 L/100km
|
4,2 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz C-Class | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
455 L
|
586 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
1.152 L
|
| Wielbasis |
2,87 m
Winnaar
|
2,79 m
|
| Lengte |
4,75 m
|
4,77 m
|
| Bodemvrijheid |
13,0 cm
|
14,5 cm
|
| Draaicirkel |
11,1 m
Winnaar
|
11,7 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
|
2.000 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz C-Class | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Platform | MRA2 (achterwielaandrijvingsbasis) | MQB (transversaal) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M254 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV |
| Transmissie | 9-traps 9G-TRONIC | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Diesel |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026 |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
- MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)
- M254 (48V mild-hybrid): elektrische problemen mogelijk
- EA888-ketting en olieverbruik bij hoge km-stand (vroege 1.8/2.0 TSI)
- Haldex-4Motion-onderhoud (olie/koppeling)
- Elektronische parkeerrem en softwarecampagnes
Pluspunten
- MBUX-dubbelscherm en moderne, S-Klasse-geïnspireerde styling
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (C 220 d: 200 pk / 440 Nm, ~4,6 L/100 km)
- MRA2-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
- C 300 e PHEV: 313 pk en 550 Nm, ~100 km elektrisch rijbereik
- Facelift (2019) bracht betere DSG-optie en elektronica
- Alltrack-variant met 4Motion en hogere bodemvrijheid
- GTE PHEV met elektrisch rijbereik voor de stad
Minpunten
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- PHEV (C 300 e) verkleint de kofferruimte
- 9G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- Berlina-koffer (586 l) kleiner dan de Variant (650 l)
- Groter en minder wendbaar dan een Golf
Rijervaring
Mercedes-Benz C-Class
Sereen, verfijnd en moeiteloos om mee te rijden. De W206 zet comfort voorop: de rit is soepel en isolerend, de 9G-Tronic schakelt naadloos, en het interieur blijft stil op snelheid. De besturing is licht en precies eerder dan spraakzaam, en de koets helt in bochten iets meer dan een 3 Reeks, maar voelt nooit onrustig. 4MATIC voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. Elke motor is een 48-volt mildhybride, dus de benzines zijn soepel en gretig, de diesels trekken sterk en blijven stil, en de C 300 e plug-in glijdt in de stad op elektrische kracht. Al met al een rustige, technologierijke executive sedan die ultieme sportiviteit inruilt voor moeiteloos langeafstandscomfort.
Volkswagen Passat
Comfortabel, ruim en makkelijk om kilometers mee te maken. De Passat stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed en blijft stil op snelheid, terwijl de Variant-stationwagen echte praktijk toevoegt. Voorwielaandrijving is de basis; 4Motion voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is soepel en zuinig, de 2.0 TDI is het langeafstandswerkpaard, en de GTE plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De DSG is soepel. Het is een verfijnde, technisch zware gezinsauto die alles goed doet en al lang de standaard vlootkeuze is.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
Mercedes-Benz C-Class
0 te koopGeen advertenties op dit moment
Volkswagen Passat
30 te koop · vanaf € 6.990
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI · Elegance · Camera · CarPlay · LED
idCAR
Volkswagen Passat Variant DSG · Elegance · Panoramadak · 360° camera · CarPlay
idCAR
Volkswagen Passat DSG · R-Line · Panoramadak · 360° camera · CarPlay
Falcomotive
Volkswagen Passat 1.6 TDI · Panoramadak · Camera · ACC
Auto's Basile - Kuurne motors
