Inloggen Registreren

Mercedes-Benz C-Class W206 vs Skoda Superb MK3

Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class

W206 · 2021 – 2026

De vijfde generatie C-Klasse op het MRA2-platform.

VS
Skoda Superb

Skoda Superb

MK3 · 2015 – 2023

De derde Superb (MK3), op het MQB-platform.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

Mercedes-Benz C-Class

Kies de C-Klasse voor een S-Klasse-geïnspireerd interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.

Beste motorisatie: De C 200 (benzine) of C 220 d (diesel) — de zoete plek.
Lees de volledige gids
Kies deze als…

Skoda Superb

Kies de MK3 voor een bijzonder ruime, comfortabele gezinsauto met een fijne 1.5 TSI of 2.0 TDI.

Beste motorisatie: De 2.0 TDI 150 — of de 1.5 TSI 150.
Lees de volledige gids

Prestaties

M254 C 200 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine

Mercedes-Benz C-Class Skoda Superb
Vermogen
204 pk Winnaar
150 pk
Koppel
300 Nm Winnaar
250 Nm
0–100 km/u
7,3 s Winnaar
9,2 s
Topsnelheid
246 km/h Winnaar
220 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding
129,5 pk/t Winnaar
104,9 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)
140 g/km
133 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)
6,2 L/100km
5,8 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

Mercedes-Benz C-Class Skoda Superb
Kofferruimte
455 L
625 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)
—
1.760 L
Wielbasis
2,87 m Winnaar
2,84 m
Lengte
4,75 m
4,86 m
Bodemvrijheid
13,0 cm
13,9 cm
Draaicirkel
11,1 m Winnaar
11,7 m
Trekvermogen (geremd)
1.800 kg
2.200 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

Mercedes-Benz C-Class Skoda Superb
Platform MRA2 (achterwielaandrijvingsbasis) MQB (gedeeld met de VW Passat)
Aandrijving Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie M254 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid 1.4/1.5 TSI · 2.0 TSI benzine · 1.6/2.0 TDI diesel · 1.4 TSI iV PHEV
Transmissie 9-traps 9G-TRONIC 6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof Benzine Benzine
Euronom Euro 6d Euro 6d
LEZ-toegang Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz C-Class
  • Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
  • 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
  • MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)
  • M254 (48V mild-hybrid): elektrische problemen mogelijk
Skoda Superb
  • 1.5 TSI: kangoeroe-effect op vroege exemplaren
  • DSG: schokkerig bij lage snelheden
  • 2.0 TDI: DPF/AdBlue

Pluspunten

Mercedes-Benz C-Class
  • MBUX-dubbelscherm en moderne, S-Klasse-geïnspireerde styling
  • Efficiënte OM654 2.0-diesel (C 220 d: 200 pk / 440 Nm, ~4,6 L/100 km)
  • MRA2-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
  • C 300 e PHEV: 313 pk en 550 Nm, ~100 km elektrisch rijbereik
Skoda Superb
  • Zeer ruime koffer en achterbank
  • Comfortabel en praktisch
  • Breed motorgamma (inclusief PHEV)

Minpunten

Mercedes-Benz C-Class
  • OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
  • PHEV (C 300 e) verkleint de kofferruimte
  • 9G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Skoda Superb
  • Basisuitrusting krap
  • Interieur met harde kunststoffen
  • Rijgedrag minder verfijnd

Rijervaring

Mercedes-Benz C-Class

Sereen, verfijnd en moeiteloos om mee te rijden. De W206 zet comfort voorop: de rit is soepel en isolerend, de 9G-Tronic schakelt naadloos, en het interieur blijft stil op snelheid. De besturing is licht en precies eerder dan spraakzaam, en de koets helt in bochten iets meer dan een 3 Reeks, maar voelt nooit onrustig. 4MATIC voegt grip onder alle omstandigheden toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. Elke motor is een 48-volt mildhybride, dus de benzines zijn soepel en gretig, de diesels trekken sterk en blijven stil, en de C 300 e plug-in glijdt in de stad op elektrische kracht. Al met al een rustige, technologierijke executive sedan die ultieme sportiviteit inruilt voor moeiteloos langeafstandscomfort.

Skoda Superb

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een grote gezinsauto van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en bruikbaarheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers