Inloggen Registreren

Mercedes-Benz C-Class W205 vs Volkswagen Passat B8

Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class

W205 · 2014 – 2021

De vierde generatie C-Klasse (W205), op het MRA-achterwielaandrijvingsplatform.

VS
Volkswagen Passat

Volkswagen Passat

B8 · 2014 – 2023

De achtste generatie Passat (B8), op het MQB-platform.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

Mercedes-Benz C-Class

Kies de C-Klasse voor een S-Klasse-geïnspireerd interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.

Beste motorisatie: De C 200 (benzine) of C 220 d (diesel).
Lees de volledige gids
Kies deze als…

Volkswagen Passat

Kies de Passat voor een ruime, verfijnde gezinsauto met enorme kofferruimte en sterke diesels voor de lange afstand.

Beste motorisatie: De 2.0 TDI (150 pk) — de zoete plek.
Lees de volledige gids

Prestaties

M274 C 200 · Benzine vs 2.0 TDI 150 · Diesel

Mercedes-Benz C-Class Volkswagen Passat
Vermogen
184 pk Winnaar
150 pk
Koppel
300 Nm
340 Nm Winnaar
0–100 km/u
7,2 s Winnaar
8,7 s
Topsnelheid
237 km/h Winnaar
220 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding
125,2 pk/t Winnaar
98,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)
131 g/km
109 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)
5,8 L/100km
4,2 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

Mercedes-Benz C-Class Volkswagen Passat
Kofferruimte
480 L
586 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)
—
1.152 L
Wielbasis
2,84 m Winnaar
2,79 m
Lengte
4,69 m
4,77 m
Bodemvrijheid
13,0 cm
14,5 cm
Draaicirkel
11,2 m Winnaar
11,7 m
Trekvermogen (geremd)
1.800 kg
2.000 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

Mercedes-Benz C-Class Volkswagen Passat
Platform MRA (achterwielaandrijvingsbasis) MQB (transversaal)
Aandrijving Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie M274 2.0 benzine · OM651 2.1 / OM654 2.0 diesel · C 300 e PHEV EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV
Transmissie 9G-Tronic (9-traps) 6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof Benzine Diesel
Euronom Euro 6 Euro 6
LEZ-toegang Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz C-Class
  • Ketting bij OM651-diesels (vroeg)
  • 9G-Tronic-onderhoud
  • AdBlue (OM654) / Airmatic-luchtvering
Volkswagen Passat
  • EA888-ketting en olieverbruik bij hoge km-stand (vroege 1.8/2.0 TSI)
  • Haldex-4Motion-onderhoud (olie/koppeling)
  • Elektronische parkeerrem en softwarecampagnes

Pluspunten

Mercedes-Benz C-Class
  • Van de S-Klasse geïnspireerd interieur
  • Stille, verfijnde rijervaring (Airmatic)
  • Zuinige OM654-diesel (na facelift)
Volkswagen Passat
  • Facelift (2019) bracht betere DSG-optie en elektronica
  • Alltrack-variant met 4Motion en hogere bodemvrijheid
  • GTE PHEV met elektrisch rijbereik voor de stad

Minpunten

Mercedes-Benz C-Class
  • Firmer rijcomfort op AMG Line
  • Infotainment voor facelift gedateerd
Volkswagen Passat
  • Berlina-koffer (586 l) kleiner dan de Variant (650 l)
  • Groter en minder wendbaar dan een Golf

Rijervaring

Mercedes-Benz C-Class

De W205 kiest volledig voor het comfortkarakter van Mercedes: hij zweeft liever dan dat hij hard de bocht in gaat. De rit is zacht, de cabine bij snelheid stil als een bibliotheek, en de 9G-Tronic lost schakelmomenten zo volledig op dat je vergeet dat hij er is. De besturing is ontspannen en licht, passend bij het onthaaste karakter. Motoren wegen hier zwaarder dan het chassis: de M274/M264-benzines zijn soepel en onopvallend, de OM654-diesel is degene om te hebben, en de plug-in doet ritjes in de stad bijna volledig op accu. AIRMATIC, waar aanwezig, maakt van slechte wegen een ver geruis. Hij vraagt niet om hard te worden gereden — hij laat elke reis korter aanvoelen dan hij was.

Volkswagen Passat

Comfortabel, ruim en makkelijk om kilometers mee te maken. De Passat stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed en blijft stil op snelheid, terwijl de Variant-stationwagen echte praktijk toevoegt. Voorwielaandrijving is de basis; 4Motion voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is soepel en zuinig, de 2.0 TDI is het langeafstandswerkpaard, en de GTE plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De DSG is soepel. Het is een verfijnde, technisch zware gezinsauto die alles goed doet en al lang de standaard vlootkeuze is.

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers