BMW X5 G05 vs Renault Kadjar KAD

BMW X5
G05 · 2018 – 2023
De vierde generatie X5 (G05), op het CLAR-platform.

Renault Kadjar
KAD · 2015 – 2022
De Kadjar (KAD), een compacte SUV op het CMF-CD-platform.
BMW X5
Kies de X5 voor een luxueus interieur, sterke motoren en ruime binnenruimte in een grote premium SUV.
Renault Kadjar
Kies de Kadjar voor een ruime, comfortabele compacte SUV met een betaalbaar tweedehandsaanbod.
Prestaties
B58 40i · Benzine vs 1.3 TCe 140 · Benzine
| BMW X5 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Vermogen |
340 pk
Winnaar
|
140 pk
|
| Koppel |
450 Nm
Winnaar
|
240 Nm
|
| 0–100 km/u |
5,5 s
Winnaar
|
9,6 s
|
| Topsnelheid |
243 km/h
Winnaar
|
205 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
159,3 pk/t
Winnaar
|
100,0 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
198 g/km
|
125 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
8,6 L/100km
|
5,6 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X5 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
650 L
Winnaar
|
472 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.870 L
Winnaar
|
1.478 L
|
| Wielbasis |
2,98 m
Winnaar
|
2,65 m
|
| Lengte |
4,92 m
|
4,45 m
|
| Bodemvrijheid |
21,4 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
12,6 m
|
10,9 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
3.500 kg
Winnaar
|
1.500 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X5 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (langsgeplaatst) | CMF-CD |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B58 3.0 benzine · B57 3.0 diesel · 45e PHEV | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi |
| Transmissie | 8-traps Steptronic | 6-traps manueel · EDC7 |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Verteilergetriebe (xDrive) vraagt onderhoud
- Luchtvering (indien aanwezig)
- Koelsysteem/EGR bij diesels
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC/X-tronic: schokkerig bij lage snelheid
- Elektrische kuren en R-Link vastlopers
Pluspunten
- Luxueus, premium interieur
- Sterke B57/B58-motoren
- Lichte, stijve CLAR-carrosserie
- Ruime koffer en comfortabel weggedrag
- Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
- Zuinige 1.5 dCi-diesel
Minpunten
- Hoge gebruikskosten
- Onderhoud luchtvering en xDrive
- 1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
- Interieur minder modern dan nieuwere rivalen
Rijervaring
BMW X5
Luxe, beheerst en verrassend wendbaar voor zijn formaat. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de X5 verbergt zijn massa door bochten met echt evenwicht. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een geruststellend geplant gevoel. Luchtvering, waar aanwezig, reikt van gedempt tot strak gecontroleerd en strijkt slechte wegen glad. De B58-benzines zijn soepel en gespierd, de B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive45e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, capabele luxe-SUV die kleiner en scherper aanvoelt dan hij is.
Renault Kadjar
Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; het rijcomfort is op kleinere wielen doorgaans soepel en wordt op 19-inch lichtmetaal steviger, en de koetswerkcontrole is toereikend. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de diesels verfijnd en sterk zijn voor snelweggebruik. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken, vooral bij vroege auto's en in de stad. AWD-versies voegen op gladde ondergrond een beetje extra tractie toe.
Belgische belastingen & LEZ