BMW X4 F26 vs Volvo XC60 MK1

BMW X4
F26 · 2014 – 2018
De eerste generatie X4 (F26), op het F25 X3-platform.

Volvo XC60
MK1 · 2008 – 2017
De eerste XC60 (MK1), op het P3-platform.
BMW X4
Kies de F26 alleen met gedocumenteerd N20-kettingwerk of een latere bouw — anders is het kettingrisico reëel.
Volvo XC60
Kies de MK1 voor een betaalbare, veilige en comfortabele SUV met een sterke D4/D5 diesel.
Prestaties
xDrive28i · Benzine vs D4 2.0 190 · Diesel
| BMW X4 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
245 pk
Winnaar
|
190 pk
|
| Koppel |
350 Nm
|
400 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
6,4 s
Winnaar
|
8,4 s
|
| Topsnelheid |
232 km/h
Winnaar
|
205 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
136,5 pk/t
Winnaar
|
105,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
179 g/km
|
129 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
7,2 L/100km
|
4,9 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X4 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
500 L
Winnaar
|
495 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.400 L
|
1.455 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,81 m
Winnaar
|
2,77 m
|
| Lengte |
4,67 m
|
4,64 m
|
| Bodemvrijheid |
20,0 cm
|
23,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,9 m
|
11,7 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
|
2.000 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X4 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Platform | F25 (F26, xDrive) | P3 (gedeeld met V70/S80) |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | N20/N55 benzine · N47/B47 · N57 diesel | 2.0/2.4 vijfcilinderdiesel (D3/D4/D5) · 2.0 T5 · 3.0 T6 benzine |
| Transmissie | 8-traps automaat | 8-traps Geartronic automaat |
| Brandstof | Benzine | Diesel |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026 |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N20-distributieketting en kettingspanner (grootste risico)
- Elektrische waterpomp en koelvloeistofverlies
- Oliefilterhuis- en kleppendeksellekkages
- Verwaarloosde Haldex/AWD-oliebeurten
- Diesels: DPF/EGR bij veel stadskilometers
- Distributieriem (diesel) op interval
Pluspunten
- Eerste X4: agressievere stijl dan de X3 F25
- N55 (35i) is de betrouwbare benzinekeuze
- B47-diesel (20d/25d) sterk verbeterd t.o.v. N47
- Comfortabel en veilig (vroege City Safety)
- Sterke vijfcilinderdiesels
- Goedkoop in aanschaf tweedehands
Minpunten
- N20-kettingrammelen bij koude start is een waarschuwingssignaal
- Aflopend dak beperkt hoofdruimte achterin
- Verouderd infotainment
- Haldex/AWD vraagt oliebeurten
- Vroege T6 kan olie verbruiken
Rijervaring
BMW X4
Dynamischer dan een standaard X3 van dezelfde generatie. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar geen pure sportwagen — gewicht en het hogere zwaartepunt zijn merkbaar bij hard aandringen. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) helpt stevigheid en comfort in balans te houden. De N55-benzinezescilinders (35i/M40i) leveren sterke, lineaire prestaties en een karaktervolle motorloop. De N20-viercilinderbenzines zijn competent maar minder verfijnd. Diesels (vooral de N57-zescilinders) bieden sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence en dynamiek boven maximale praktische bruikbaarheid stelt.
Volvo XC60
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een mid-size SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ