BMW X1 F48 vs Volkswagen Tiguan CT1

BMW X1

F48 · 2015 – 2022

De tweede generatie X1 (F48), op basis van voorwielaandrijving (UKL2).

Volkswagen Tiguan

CT1 · 2024 – 2026

De derde generatie Tiguan (CT1), op het MQB Evo-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X1

Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.

Beste motorisatie: De 20i (B48 benzine) of 20d (B47 diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Tiguan

Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.

Beste motorisatie: De 1.5 eTSI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

B48 20i · Benzine vs 1.5 eTSI 150 · Benzine

	BMW X1	Volkswagen Tiguan
Vermogen	192 pk Winnaar	150 pk
Koppel	280 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	7,7 s Winnaar	9,1 s
Topsnelheid	226 km/h Winnaar	210 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	127,6 pk/t Winnaar	101,4 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	134 g/km	128 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,9 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW X1	Volkswagen Tiguan
Kofferruimte	505 L	652 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.550 L	1.650 L Winnaar
Wielbasis	2,67 m	2,68 m Winnaar
Lengte	4,44 m	4,54 m
Bodemvrijheid	18,3 cm	19,5 cm
Draaicirkel	11,4 m Winnaar	11,7 m
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg	2.000 kg

Aandrijving & techniek

	BMW X1	Volkswagen Tiguan
Platform	UKL2 (voorwielaandrijvingsbasis)	MQB Evo (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 diesel · 25e PHEV	EA211 Evo 1.5 eTSI · EA888 2.0 TSI · EA288 Evo 2.0 TDI · eHybrid PHEV
Transmissie	8-traps automaat	7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6e
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X1

Motorsteunen kunnen vroeg slijten
Koelsysteem vraagt controle
Vroege kettingspanners (B48/B47) en EGR bij diesels

Volkswagen Tiguan

Nieuwe-generatie software (MIB4) kan campagnes nodig hebben
Hoger gewicht/e-veren bij eHybrid
4MOTION-diesels: AdBlue/DPF bij korte ritten

Pluspunten

BMW X1

Ruime cabine & grote koffer
Efficiënte motoren
Praktisch en gezinsvriendelijk

Volkswagen Tiguan

Nog ruimere koffer (652 l) met vlakke laadvloer
Modern MIB4-infotainment en rijassistentie
eHybrid met ~19,7 kWh-accu en laag CO₂

Minpunten

BMW X1

Firmer rijcomfort (run-flat)
Minder speels door voorwielaandrijving

Volkswagen Tiguan

eHybrid verliest kofferruimte (490 l)
Touchslider-bediening vraagt gewenning

Rijervaring

BMW X1

Zelfverzekerd, verfijnd en opvallend auto-achtig voor een compacte crossover. De besturing is snel en precies, de koetswerkcontrole beheerst, en de X1 voelt licht en makkelijk te plaatsen. Het dwarse UKL2-platform ruilt het achterwielkarakter van de oude E84 in voor voorwielaandrijvings-agiliteit en meer ruimte; sDrive blijft wendbaar, xDrive voegt grip op nat wegdek toe. Comfort hangt van de specificatie af: soepel op standaardvering en verstandige wielen, steviger en bonkiger op M Sport en runflats. De B48 20i is de beste keuze, soepel en gewillig; de B47-diesels trekken sterk en blijven stil. Al met al een gepolijste kleine SUV die meer rijdt als een verhoogde hatchback dan een softroader.

Volkswagen Tiguan

Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan de oude Tiguan. De CT1 rijdt met betere koetswerkcontrole en geluidsisolatie dan de AD1, stuurt nauwkeurig en voelt lichter aan ondanks vergelijkbare afmetingen. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk; 4Motion voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 eTSI is soepel en efficiënt met zijn 48-volt ondersteuning, de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de eHybrid doet korte ritjes op elektrische kracht. De DSG is soepel; een handbak is er niet. Het is een gepolijstere, meer digitale versie van dezelfde formule — comfortabel en competent, al blijft het niet spannend.