BMW X1 F48 vs Mercedes-Benz GLE W167

BMW X1

F48 · 2015 – 2022

De tweede generatie X1 (F48), op basis van voorwielaandrijving (UKL2).

Mercedes-Benz GLE

W167 · 2018 – 2026

De tweede generatie GLE op het MHA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X1

Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.

Beste motorisatie: De 20i (B48 benzine) of 20d (B47 diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLE

Kies de GLE voor ruimte, comfort en krachtige motoren in een grote premium SUV.

Beste motorisatie: De GLE 300 d / GLE 350 d (diesel) of GLE 450 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

B48 20i · Benzine vs M256 GLE 450 · Benzine

	BMW X1	Mercedes-Benz GLE
Vermogen	192 pk	367 pk Winnaar
Koppel	280 Nm	500 Nm Winnaar
0–100 km/u	7,7 s	5,7 s Winnaar
Topsnelheid	226 km/h	250 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	127,6 pk/t	164,2 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	134 g/km Winnaar	220 g/km
Verbruik (WLTP)	5,9 L/100km Winnaar	9,3 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW X1	Mercedes-Benz GLE
Kofferruimte	505 L	630 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.550 L	2.055 L Winnaar
Wielbasis	2,67 m	3,00 m Winnaar
Lengte	4,44 m	4,92 m
Bodemvrijheid	18,3 cm	20,5 cm
Draaicirkel	11,4 m Winnaar	12,0 m
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg	3.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW X1	Mercedes-Benz GLE
Platform	UKL2 (voorwielaandrijvingsbasis)	MHA (achterwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 diesel · 25e PHEV	M256/M176 benzine · OM654/OM656 diesel · plug-in hybrid
Transmissie	8-traps automaat	9-traps 9G-TRONIC
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X1

Motorsteunen kunnen vroeg slijten
Koelsysteem vraagt controle
Vroege kettingspanners (B48/B47) en EGR bij diesels

Mercedes-Benz GLE

OM654-diesel (vroeg): tuimelaar-/nokkenasproblemen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
MBUX/elektronica-glitches (meestal via updates opgelost)

Pluspunten

BMW X1

Ruime cabine & grote koffer
Efficiënte motoren
Praktisch en gezinsvriendelijk

Mercedes-Benz GLE

630-liter koffer die uitgroeit tot ~2.055 L — ruim voor een grote SUV
GLE 450: 367 pk I6 met EQ Boost (48V) en 500 Nm
OM656 2.9 I6-diesel (GLE 350 d: 272 pk / 600 Nm)
GLE 400 e PHEV: 381 pk en 650 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW X1

Firmer rijcomfort (run-flat)
Minder speels door voorwielaandrijving

Mercedes-Benz GLE

OM654/OM656-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV verkleint de kofferruimte (~490 L)
Complexe luchtvering en elektronica vragen onderhoud bij de dealer

Rijervaring

BMW X1

Zelfverzekerd, verfijnd en opvallend auto-achtig voor een compacte crossover. De besturing is snel en precies, de koetswerkcontrole beheerst, en de X1 voelt licht en makkelijk te plaatsen. Het dwarse UKL2-platform ruilt het achterwielkarakter van de oude E84 in voor voorwielaandrijvings-agiliteit en meer ruimte; sDrive blijft wendbaar, xDrive voegt grip op nat wegdek toe. Comfort hangt van de specificatie af: soepel op standaardvering en verstandige wielen, steviger en bonkiger op M Sport en runflats. De B48 20i is de beste keuze, soepel en gewillig; de B47-diesels trekken sterk en blijven stil. Al met al een gepolijste kleine SUV die meer rijdt als een verhoogde hatchback dan een softroader.

Mercedes-Benz GLE

Sereen, isolerend en stilzwijgend weelderig. De besturing is licht en ontspannen, de rit gedempt en beheerst, en de GLE smoort slechte wegen en snelwegkilometers gelijkelijk. 4MATIC biedt onwrikbare zekerheid onder alle omstandigheden zonder iets van de bestuurder te vragen. AIRMATIC-luchtvering, waar aanwezig, glijdt met echt raffinement over slecht wegdek. De M256-zescilinder is zijdezacht met zijn 48-volt ondersteuning, de OM654/OM656-diesels trekken sterk en blijven stil, en de GLE 400 e plug-in glijdt op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt bijna onmerkbaar. Al met al een rustige, technologierijke luxe-SUV gebouwd om te isoleren, niet om te betrekken.