Audi e-tron vs Renault Austral

Audi e-tron

Audi’s elektrische luxe-SUV.

Renault Austral

Renaults moderne compacte SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi e-tron

Kies de e-tron voor de koffer van 600 liter (plus 60 liter frunk), de luchtvering en quattro — en accepteer het lagere reële rijbereik.

Beste motorisatie: De 55 quattro met de grotere accu voor de beste balans tussen rijbereik en prestaties.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Austral

Kies de Austral voor een moderne compacte SUV met een zuinige E-Tech-hybride.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of E-Tech Full Hybrid 200.

Lees de volledige gids

Prestaties

55 quattro · Elektrisch vs 1.2 E-Tech 200 · Hybride

	Audi e-tron	Renault Austral
Vermogen	408 pk Winnaar	200 pk
Koppel	664 Nm	—
0–100 km/u	5,7 s Winnaar	8,4 s
Topsnelheid	200 km/h Winnaar	175 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	159,1 pk/t Winnaar	128,2 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	108 g/km
Verbruik (WLTP)	—	4,7 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi e-tron	Renault Austral
Kofferruimte	660 L Winnaar	430 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.725 L Winnaar	1.525 L
Wielbasis	2,93 m Winnaar	2,67 m
Lengte	4,90 m	4,51 m
Breedte	1,94 m	1,83 m
Hoogte	1,63 m	1,62 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi e-tron	Renault Austral
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst, aangepast voor elektrische aandrijving)	CMF-CD3
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	Twee elektromotoren (quattro)	1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200
Brandstof	Elektrisch	Benzine · Hybride
Transmissie	Eentraps automaat (vaste overbrenging)	6-traps manueel · EDC7 · E-Tech automaat
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6d
LEZ-toegang	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones	Euro 6d toegelaten in de LEZ

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi e-tron

Vroege softwarebugs in het infotainment en de rijassistentie
Hoogvoltsysteem: koelcircuit en elektronica vragen controle op vroege auto’s
Reëel rijbereik blijft duidelijk onder de WLTP-waarde

Renault Austral

Infotainmentsoftware vraagt updates
Elektrische kuren bij vroege exemplaren
E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop

Pluspunten

Audi e-tron

Koffer van 600 liter achterin (plus 60 liter frunk vooraan)
Tweemotorige quattro (408 pk in de 55)
Luchtvering standaard

Renault Austral

Modern interieur met groot scherm
E-Tech Full Hybrid 200 met laag verbruik
Ruime, modulaire koffer (430–527 L)

Minpunten

Audi e-tron

Reëel rijbereik ligt duidelijk onder de WLTP-waarde
Leeggewicht van ~2,5 ton

Renault Austral

Geen diesel-levering
Infotainment vraagt gewenning

Rijervaring

Audi e-tron

Als modelijn accelereert de e-tron sterk en stil op twee elektromotoren, en de luchtvering strijkt slecht wegdek glad. Hij voelt zwaar en geplant aan in plaats van wendbaar en is het gelukkigst op lange ritten. De regeneratie is instelbaar voor eenpedaal-rijden in de stad. De 55 quattro heeft 408 pk en een 95 kWh-accu, maar het reële rijbereik ligt duidelijk onder de WLTP-waarde.