Audi e-tron GE vs BMW X2 F39

Audi e-tron

GE · 2018 – 2025

De eerste generatie e-tron (GE), Audi’s eerste elektrische SUV.

BMW X2

F39 · 2017 – 2023

De eerste generatie X2 (F39), op het UKL2-platform gedeeld met de X1 en MINI Countryman.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi e-tron

Kies de e-tron voor een groot interieur, soepele vierwielaandrijving en emissievrij rijden in een premium SUV.

Beste motorisatie: De 55 quattro (grote accu).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW X2

Kies de F39 als je coupé-stijl en sportieve rijbeleving wil in een compacte crossover — en de kleinere koffer en krappere achterhoofdruimte dan de X1 voor lief neemt.

Beste motorisatie: De B48 20i (192 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

55 quattro · Elektrisch vs sDrive20i · Benzine

	Audi e-tron	BMW X2
Vermogen	408 pk Winnaar	192 pk
Koppel	664 Nm Winnaar	280 Nm
0–100 km/u	5,7 s Winnaar	7,4 s
Topsnelheid	200 km/h	227 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	159,1 pk/t Winnaar	118,9 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	146 g/km
Verbruik (WLTP)	—	6,4 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi e-tron	BMW X2
Kofferruimte	660 L Winnaar	470 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.725 L Winnaar	1.355 L
Wielbasis	2,93 m Winnaar	2,67 m
Lengte	4,90 m	4,36 m
Bodemvrijheid	17,2 cm	18,2 cm
Draaicirkel	12,2 m	11,3 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.800 kg	1.800 kg

Aandrijving & techniek

	Audi e-tron	BMW X2
Platform	MLB Evo (elektrisch)	UKL2 (voorwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Elektromotoren · 50 quattro / 55 quattro	B38 1.5 · B48 2.0 benzine · B37/B47 diesel
Transmissie	Eentraps automaat	7-traps DCT · 8-traps automaat
Brandstof	Elektrisch	Benzine
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi e-tron

Software/elektronica (vroege exemplaren)
Langetermijndata batterij nog beperkt
Controle hoogvoltsysteem aanbevolen

BMW X2

B48-oliefilterhuis-pakkinglekken en mogelijke olie-koelvloeistofvermenging
B47-EGR-koeler: brandrisico-terugroepactie (verifieer uitvoering)
Kunststof koelleidingen en expansievat

Pluspunten

Audi e-tron

Stille, verfijnde elektrische rijervaring
Sterke DC-snellaadmogelijkheid
Comfort van luchtvering

BMW X2

B48 20i (192 pk) is verfijnd, responsief en de zoete plek
M35i (306 pk) biedt hot-hatch-tempo in een crossover
Snel, direct stuurgedrag — rijdt als een verhoogde hot hatch

Minpunten

Audi e-tron

Minder efficiënt dan nieuwere EV’s
Software-hick-ups in het begin

BMW X2

Windruis rond A-stijlen en spiegels bij hoge snelheid
Koffer en achterhoofdruimte kleiner dan de X1

Rijervaring

Audi e-tron

Soepel, stil en moeiteloos luxueus. De e-tron rijdt met echte isolatie, stuurt licht en nauwkeurig en accelereert krachtig vanuit zijn tweemotorige quattro zonder enig gedoe van een verbrandingsmotor. Hij is zwaar, wat merkbaar is in bochten en in het reële verbruik, maar de beloning is een gedempte, ontspannen rust die bij lange ritten past. De regeneratie is sterk genoeg voor one-pedal-rijden in het verkeer. Het was de eerste grote elektrische SUV van Audi, en hij rijdt meer als een luxe sedan dan als een hoge, zware crossover.

BMW X2

De F39 is boeiender dan een conventionele compacte SUV. De besturing is snel en direct, de koetswerkcontrole is goed, en de auto voelt wendbaar en stabiel op bochtige wegen, vooral met M Sport-ophanging en grotere wielen. De rit is stevig — acceptabel op gladde wegen maar kan druk en bonkig aanvoelen over Belgische kasseien, hersteld asfalt of snelwegvoegen. De B48 20i is de zoete plek: verfijnd, responsief en gewillig zonder ruw te zijn. De 18i is adequaat maar grover; de M35i is echt snel en klinkt doelgerichter. Diesels zijn sterk en verfijnd voor de klasse. Geluidsniveaus zijn goed op snelheid, al kan windruis rond de A-stijlen en spiegels merkbaar zijn. Al met al rijdt hij meer als een verhoogde hot hatch dan een zachte gezinscrossover.