Porsche 997
PDK · Cuir · Audio premium · Sièges sport
Général
- Première immatriculation
- 11/2010
- Kilométrage
- 49.753 km
- Carburant
- Essence
- Transmission
- Automatique
- Carrosserie
- Cabriolet
- Couleur
- Noir
- Portes
- 2
Moteur & performances
- Puissance
- 368 kW (500 ch)
- Cylindrée
- 3.800 cc
- Cylindres
- 6
Consommation & émissions
- Classe d'émission
- Euro 5
- Consommation
- 11,00 l/100 km
Description
La 911 (997) — la classique moderne adorée. Porsche 997 (2010) · 49.753 km · 368 kW / 500 ch · essence · automatique. Ce véhicule allie un moteur essence de 368 kW / 500 ch à une transmission automatique. Avec 49.753 km, c'est un bel exemplaire bien rodé. Norme Euro 5. Équipée notamment de Climatisation, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Vitres électriques, Réglage électrique des sièges. L'année de construction est 2010. La Carrera S est le bon choix : équilibre parfait entre rythme et polyvalence. Contactez-nous et repartez bientôt au volant.
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
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La 911 (997) — la classique moderne adorée.
La 997 est la 911 que beaucoup considèrent comme la classique moderne idéale, avec le légendaire moteur à plat, un comportement incisif et un design intemporel.
Améliorations
- Le légendaire six-cylindres à plat
- Comportement incisif et engageant
- Design intemporel
- Forte valeur résiduelle
Corrigé
- Direction précise et beaucoup d’adhérence
- Qualité de construction Porsche
- Un vrai plaisir de conduite
- Forte valeur résiduelle
Moteur & transmission
La gamme va du 3.6 à plat (Carrera) au 3.8 (Carrera S) et au 3.8 bi-turbo (Turbo). La PDK passe les vitesses ultra-rapidement.
Conduite & héritage
La 997 offre l’expérience 911 classique avec un design intemporel. C’est la classique moderne qui séduit amateurs et collectionneurs.
- La Carrera S est le bon choix : équilibre parfait entre rythme et polyvalence.
- La PDK est l’une des meilleures transmissions jamais produites.
- Vérifiez l’historique d’entretien de la 997 — les exemplaires bien entretenus sont recherchés.
Le saviez-vous ?
- La 997 est revenue aux phares ronds classiques de la 911.
- La 997 a introduit la transmission PDK en 2008.
Une 997 est la classique moderne adorée pour qui veut l’essence de la 911.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : 911 (997)
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