Porsche 993
911 CARRERA 4S / X51 / FULL SERVICE / INVESTMENT / TOP …
Général
- Première immatriculation
- 07/1997
- Kilométrage
- 83.991 km
- Carburant
- Essence
- Transmission
- Manuelle
- Carrosserie
- Coupé
- Couleur
- Argent
- Portes
- 2
- Propriétaires
- 2
Moteur & performances
- Puissance
- 221 kW (300 ch)
- Cylindrée
- 3.746 cc
- Cylindres
- 6
Consommation & émissions
- Classe d'émission
- Euro 2
Description
La 911 (996) — l’entrée abordable dans l’univers de la 911. Coupé dynamique : Porsche 993 (1997). Cet exemplaire date de 1997. Ce véhicule est en norme Euro 2. La boîte manuelle est le choix du passionné. Intéressé ? Contactez-nous pour plus d'informations.
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La 911 (996) — l’entrée abordable dans l’univers de la 911.
La 996 est la première 911 à refroidissement liquide et offre l’emblématique moteur à plat arrière à un prix relativement abordable.
Améliorations
- Le légendaire six-cylindres à plat
- Comportement incisif et engageant
- Entrée abordable dans la 911
- Forte valeur résiduelle
Corrigé
- Direction précise et beaucoup d’adhérence
- Qualité de construction Porsche
- Un vrai plaisir de conduite
- Forte valeur résiduelle
Moteur & transmission
La gamme va du 3.4 à plat (Carrera) au 3.6 (Carrera S) et au 3.6 bi-turbo (Turbo). La boîte manuelle 6 rapports est le choix du puriste.
Conduite & héritage
La 996 offre l’expérience 911 classique — moteur à plat arrière, direction précise et beaucoup d’adhérence — à un prix abordable.
- La boîte manuelle est le choix du passionné.
- Le moteur à plat est le cœur battant de la 911.
- Vérifiez l’historique du roulement IMS et de l’embrayage sur la 996.
Le saviez-vous ?
- La 996 fut la première 911 à refroidissement liquide.
- La 996 a été lancée en 1997 comme successeur de la 993.
Une 996 est l’entrée abordable dans l’univers légendaire de la 911.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : 911 (996)
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