Confort & Commodités Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3, Climatisation, Accoudoir, Climatisation automatique, 2 zones, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Hayon électrique, Vitres électriques, Volant cuir, Capteur de luminosité, Capteur de pluie, Système Start/Stop, Direction assistée

Divertissement & Médias Volant multifonction, Système de navigation, Bluetooth, Réception radio numérique, Kit mains libres, Charge par induction pour smartphones, MP3, Streaming musical intégré, Radio, USB, Écran tactile, Commande vocale

Aides à la conduite & Sécurité Aide au démarrage en côte, Aide au stationnement, Aide au stationnement arrière, Aide au stationnement automatique, Aide au stationnement avec caméra, Aide au stationnement avant, Airbag arrière, Airbag conducteur, Airbag passager, Alarme, ABS, Contrôle de traction automatique, Contrôle de la pression des pneus, Avertissement de collision, Verrouillage centralisé des portes avec télécommande, Verrouillage centralisé, Feux de jour, Contrôle électronique de stabilité, Aide au freinage d'urgence, Airbag de tête, Isofix, Phares full LED, Feux de jour à LED, Éclairage LED, Système d'appel d'urgence, Limiteur de vitesse, Antidémarrage, Reconnaissance des panneaux, Détection de fatigue, Airbags latéraux

Extra Vitres teintées, Galerie de toit, Rétroviseur intérieur à assombrissement automatique, Frein de stationnement électronique, Pot catalytique, Jantes en alliage, Leder bekleding, Roetfilter

BMW

13 vues

BMW X1

Caméra · Navigation · LED

€ 17.490

60 mois de garantie

Général

Première immatriculation: 06/2022
Kilométrage: 91.000 km
Carburant: Diesel
Transmission: Manuelle
Carrosserie: SUV
Couleur: Gris
Portes: 5
Propriétaires: 1

Moteur & performances

Puissance: 85 kW (116 ch)
Cylindrée: 1.496 cc
Cylindres: 3

Consommation & émissions

Classe d'émission: Euro 6d
Émissions de CO2: 117 g/km

Description

BMW X1 (2022) · 91.000 km. diesel · 85 kW / 116 ch · manuelle. Norme : Euro 6d. Kilométrage : 91.000 km. Le sDrive18d en boîte manuelle est le choix le plus sobre pour qui roule beaucoup. Essai sur demande.

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Le X1 (F48) — nettement plus spacieux et efficient que son prédécesseur.

Guide complet

En passant à une plateforme à traction avant, le X1 est soudain devenu l’un des plus spacieux de sa catégorie.

Améliorations

Bien plus d’espace intérieur et de coffre que l’E84
Des moteurs nettement plus efficients que l’E84
Infodivertissement iDrive moderne et compteurs numériques
Transmission intégrale xDrive en option sur les versions les plus puissantes

Corrigé

L’E84 était étriqué à l’arrière — le F48 est vraiment familial
Position de conduite plus haute et accès plus facile que l’E84
Consommation réduite grâce aux moteurs plus sobres
Technologie et commandes plus modernes que l’E84

Moteur & transmission

La gamme diesel va du sobre trois cylindres 1.5 (16d) à l’excellent quatre cylindres 2.0 (18d, 20d et 25d). Le 2.0 B47 est le moteur à avoir : couple généreux à bas régime, excellente consommation et une réputation de fiabilité sur de gros kilométrages. La boîte manuelle 6 rapports, précise, offre un contrôle total et maintient prix et coûts plus bas.

Espace & praticité

Grâce à la plateforme à traction avant, l’espace aux jambes arrière est étonnamment généreux. La banquette coulissante et le grand coffre le rendent très pratique.

Bon à savoir

Le sDrive18d en boîte manuelle est le choix le plus sobre pour qui roule beaucoup.
Le diesel 2.0 B47 avale les grands kilométrages sans broncher — idéal pour les gros rouleurs.
Partage sa plateforme UKL2 avec la MINI et le Série 2 Active Tourer.

Le saviez-vous ?

Le F48 est passé de la propulsion à la traction avant — controversé, mais cela a rendu le X1 bien plus spacieux.
Grâce à cette génération, le X1 est devenu l’un des modèles BMW les plus vendus.

Le F48 est le X1 enfin vraiment spacieux, sans perdre la sensation BMW.

Généré automatiquement à partir du modèle détecté : X1 (F48)