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BMW

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BMW 318

LED · Cuir · Attelage

€ 24.999

12 mois de garantie

Première immatriculation01/2020

Kilométrage95.000 km

CarburantDiesel

TransmissionAutomatique

CarrosserieBerline

Puissance110 kW (150 ch)

Cylindrée1.995 cc

Cylindres4

Classe d'émissionEuro 1

Consommation4,10 l/100 km

CouleurBlanc

Portes4

Propriétaires1

Description

La Série 3 (G20) — la référence de sa catégorie, incisive à conduire et facile à vivre. Cette BMW 318 (2020) est disponible et peut être vue sur rendez-vous. dA PACK M 1° Propriétaire !. Le kilométrage s'élève à 95.000 km. Équipements : Accoudoir, Climatisation automatique, Hayon électrique, Vitres électriques, Vitres teintées. Sous le capot : un moteur diesel (110 kW / 150 ch) associé à une transmission automatique. La 320d est le choix : puissante, très sobre et sans effort sur autoroute. Contactez-nous dès aujourd'hui pour un essai sans engagement.

Car-Pass disponible

Ce véhicule a un Car-Pass valide.

Garage des Chaufours SRL

garagedeschaufours.be

Grand'Route de Mons 35 Voir le concessionnaire

La Série 3 (G20) — la référence de sa catégorie, incisive à conduire et facile à vivre.

La G20, c’est la Série 3 au sommet de sa forme : un comportement maîtrisé, un habitacle réellement premium et une gamme de moteurs essence, diesel et hybrides rechargeables efficaces.

Améliorations

Jusqu’à 55 kg de moins et environ 25 % plus rigide que la F30 grâce à la plateforme CLAR.
Les amortisseurs liés à la portance deviennent de série et améliorent nettement le confort.
L’empattement passe à 2851 mm (+41 mm) pour plus d’espace aux jambes à l’arrière.
iDrive 7 avec compteurs numériques 12,3 pouces et écran tactile 10,25 pouces remplace l’ancien système.

Corrigé

La direction était le vrai point faible de la F30 ; la G20 est bien plus vive et communique davantage.
BMW a enfin soigné l’insonorisation : la G20 gomme les bruits de roulement et de vent qui gênaient la F30.
À l’arrière, on ne voyage plus les genoux repliés : l’empattement allongé de la G20 offre enfin une vraie place pour les jambes.
iDrive 7 remplace le système daté de la F30 par une interface moderne et claire.

Moteur & transmission

La gamme diesel va du quatre cylindres 2.0 B47 sobre (318d et 320d) au six-cylindres 3.0 B57 costaud (330d), tous associés à l’excellente Steptronic à 8 rapports. Le B47 2.0 est un avaleur de kilomètres éprouvé.

Conduite

La propulsion et la répartition des masses 50:50 offrent l’équilibre agile classique de BMW. La G20 se montre à la fois posée et incisive, avec une direction qui communique enfin réellement.

Bon à savoir

La 320d est le choix : puissante, très sobre et sans effort sur autoroute.
Le diesel 2.0 B47 avale les grands kilométrages sans broncher — idéal pour les gros rouleurs.
Également disponible en Touring (break) avec un grand coffre pratique.

Le saviez-vous ?

La G20 a été conçue pour retrouver le feeling de conduite que la F30 avait, selon beaucoup, perdu.
La Série 3 est la gamme BMW la plus vendue de tous les temps.

Une G20 avec un historique complet est l’un des achats d’occasion les plus sûrs de sa catégorie.

Généré automatiquement à partir du modèle détecté : 3 Series (G20)