Renault Arkana ARK vs Volkswagen Tiguan CT1

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

L’Arkana (ARK), un SUV coupé sur la plateforme CMF-B.

Volkswagen Tiguan

CT1 · 2024 – 2026

La troisième génération du Tiguan (CT1), sur la plateforme MQB Evo.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Renault Arkana

Choisissez l’Arkana pour un SUV coupé remarquable au grand coffre et à l’hybride sobre.

Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou l’hybride E-Tech.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Tiguan

Choisissez le Tiguan pour un SUV familial spacieux et pratique, avec une forte capacité de remorquage et une large gamme de moteurs.

Motorisation recommandée: Le 1.5 eTSI (150 ch) — le point idéal.

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Performances

1.3 TCe 140 · Essence vs 1.5 eTSI 150 · Essence

	Renault Arkana	Volkswagen Tiguan
Puissance	140 ch	150 ch Gagnant
Couple	260 Nm Gagnant	250 Nm
0–100 km/h	9,8 s	9,1 s Gagnant
Vitesse max	200 km/h	210 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	105,3 ch/t Gagnant	101,4 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	132 g/km	128 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,8 L/100km	5,6 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Renault Arkana	Volkswagen Tiguan
Coffre	480 L	652 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.500 L	1.650 L Gagnant
Empattement	2,72 m Gagnant	2,68 m
Longueur	4,57 m	4,54 m
Garde au sol	—	19,5 cm
Diamètre de braquage	10,9 m Gagnant	11,7 m
Capacité de remorquage (freinée)	750 kg	2.000 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Renault Arkana	Volkswagen Tiguan
Plateforme	CMF-B	MQB Evo (transversal)
Transmission	Traction avant	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	1.3 TCe micro-hybride · E-Tech Hybrid 145	EA211 Evo 1.5 eTSI · EA888 2.0 TSI · EA288 Evo 2.0 TDI · eHybrid PHEV
Transmission	Manuelle 6 rapports · EDC7	DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6e
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Renault Arkana

Infodivertissement : gels et lenteurs
Soucis électriques (batterie 12 V)
Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V

Volkswagen Tiguan

Le logiciel nouvelle génération (MIB4) peut nécessiter des campagnes
Poids plus élevé/suspension renforcée sur eHybrid
Diesels 4MOTION : AdBlue/FAP sur petits trajets

Points forts

Renault Arkana

Design coupé remarquable
Grand coffre (480–513 L)
Hybride E-Tech sobre disponible

Volkswagen Tiguan

Coffre encore plus grand (652 l) avec plancher plat
Infodivertissement MIB4 moderne et aides à la conduite
eHybrid avec batterie ~19,7 kWh et faible CO₂

Points faibles

Renault Arkana

Ligne de toit fuyante limitant la garde au toit arrière
Pas de diesel proposé

Volkswagen Tiguan

L’eHybrid perd du volume de coffre (490 l)
Commandes tactiles à apprivoiser

Expérience de conduite

Renault Arkana

Une routière confortable plutôt qu'une voiture dynamique. La direction est légère et assez précise au quotidien, et le contrôle de caisse est correct, mais l'amortissement est plus ferme que chez beaucoup de rivales — surtout avec de grandes roues — et peut sembler un peu agité sur les aspérités marquées. Le 1.3 TCe se montre réactif une fois lancé, tandis que l'hybride E-Tech privilégie l'efficacité et peut paraître moins linéaire en forte accélération à cause de sa transmission multi-mode. L'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter ou brouter à basse vitesse.

Volkswagen Tiguan

Confortable, silencieux et plus proche d'une voiture que l'ancien Tiguan. Le CT1 profite d'un meilleur contrôle de caisse et d'une meilleure isolation que l'AD1, se dirige avec précision et paraît plus léger malgré des dimensions proches. Les versions à traction sont faciles ; la 4Motion ajoute de la motricité dans les mauvaises conditions. Le 1.5 eTSI est souple et efficace avec son assistance 48 volts, le 2.0 TDI est le choix des longues distances, et l'eHybrid couvre les courts trajets à l'électricité. La DSG est douce ; pas de boîte manuelle. C'est une version plus soignée et plus numérique de la même formule — confortable et compétente, sans être passionnante.