Peugeot 5008 vs Renault Arkana

Peugeot 5008

Le SUV sept places de Peugeot.

Renault Arkana

Le SUV compact coupé de Renault.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 5008

Choisissez le 5008 pour un SUV sept places spacieux et confortable, avec un bon choix de diesels.

Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech/Hybrid (essence) ou 2.0 BlueHDi (diesel) — après 2020.

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Choisissez celle-ci si…

Renault Arkana

Choisissez l’Arkana pour un SUV coupé remarquable au grand coffre et à l’hybride sobre.

Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou l’hybride E-Tech.

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Performances

1.2 PureTech 130 · Essence vs 1.3 TCe 140 · Essence

	Peugeot 5008	Renault Arkana
Puissance	130 ch	140 ch Gagnant
Couple	230 Nm	260 Nm Gagnant
0–100 km/h	10,5 s	9,8 s Gagnant
Vitesse max	188 km/h	200 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	89,7 ch/t	105,3 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	125 g/km Gagnant	132 g/km
Consommation (WLTP)	5,5 L/100km Gagnant	5,8 L/100km

Dimensions & espace

	Peugeot 5008	Renault Arkana
Coffre	780 L Gagnant	480 L
Coffre (banquette rabattue)	1.940 L Gagnant	1.500 L
Empattement	2,84 m Gagnant	2,72 m
Longueur	4,64 m	4,57 m
Largeur	1,84 m	1,82 m
Hauteur	1,65 m	1,58 m
Places	7 Gagnant	5

Motorisation & technique

	Peugeot 5008	Renault Arkana
Plateforme	PF2 (T87) · EMP2 (P87)	CMF-B
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · 1.2 Hybrid	1.3 TCe micro-hybride · E-Tech Hybrid 145
Carburant	Essence · Diesel	Essence · Hybride
Transmission	Manuelle 5/6 rapports · automatique EAT6/EAT8 · e-DSC6	Manuelle 6 rapports · EDC7 · Automatique E-Tech
Norme Euro	Euro 5/6 (T87) · Euro 6/6d (P87)	Euro 6d
Accès LEZ	Essence/diesel Euro 6/6d admis en LEZ	Euro 6d admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 5008

1.2 PureTech : courroie de distribution humide
1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
1.6 THP (T87 précoce) : chaîne de distribution

Renault Arkana

Infodivertissement : gels et lenteurs
Soucis électriques (batterie 12 V)
Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V

Points forts

Peugeot 5008

SUV sept places spacieux
Grand coffre (700+ litres)
Confortable et silencieux

Renault Arkana

Design coupé remarquable
Grand coffre (480–513 L)
Hybride E-Tech sobre disponible

Points faibles

Peugeot 5008

Troisième rangée étroite pour des adultes
Pas de PHEV/EV sur ces générations

Renault Arkana

Ligne de toit fuyante limitant la garde au toit arrière
Pas de diesel proposé

Expérience de conduite

Peugeot 5008

Le P87 est un 3008 allongé, et il se conduit avec les mêmes manières faciles et proches d'une berline pour une caisse à sept places. Construit sur la base EMP2 partagée avec le 3008, il reste léger, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement le maintient stable et posé sur autoroute. Le petit volant i-Cockpit et les compteurs numériques surélevés demandent un court temps d'adaptation, puis la direction se montre précise et la caisse reste sereine en virage. La plupart des versions utilisent un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé, même si les grandes roues et les finitions plus fermes ajoutent un peu de trépidation. Le 1.2 PureTech 130 est vif, le 2.0 BlueHDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique EAT8 passe les rapports sans à-coups. Un sept places facile et pratique, pas un modèle sportif.

Renault Arkana

Une routière confortable plutôt qu'une voiture dynamique. La direction est légère et assez précise au quotidien, et le contrôle de caisse est correct, mais l'amortissement est plus ferme que chez beaucoup de rivales — surtout avec de grandes roues — et peut sembler un peu agité sur les aspérités marquées. Le 1.3 TCe se montre réactif une fois lancé, tandis que l'hybride E-Tech privilégie l'efficacité et peut paraître moins linéaire en forte accélération à cause de sa transmission multi-mode. L'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter ou brouter à basse vitesse.