Peugeot 5008 T87 vs Renault Austral AUS

Peugeot 5008

T87 · 2009 – 2017

Le premier 5008 (T87), un monospace/crossover sept places sur PF2.

Renault Austral

AUS · 2022 – 2026

L’Austral (AUS), un SUV compact moderne sur CMF-CD3.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 5008

Choisissez le T87 pour un monospace sept places abordable avec un grand coffre.

Motorisation recommandée: Le 2.0 HDi (diesel) ou 1.6 THP (essence) — après le restylage de 2013.

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Choisissez celle-ci si…

Renault Austral

Choisissez l’Austral pour un SUV compact moderne avec un hybride E-Tech sobre.

Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou E-Tech Full Hybrid 200.

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Performances

1.6 THP 155 · Essence vs 1.2 E-Tech 200 · Hybride

	Peugeot 5008	Renault Austral
Puissance	155 ch	200 ch Gagnant
Couple	240 Nm	—
0–100 km/h	9,5 s	8,4 s Gagnant
Vitesse max	190 km/h Gagnant	175 km/h
Rapport poids/puissance	103,3 ch/t	128,2 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	155 g/km	108 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,8 L/100km	4,7 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Peugeot 5008	Renault Austral
Coffre	680 L Gagnant	430 L
Coffre (banquette rabattue)	1.754 L Gagnant	1.525 L
Empattement	2,73 m Gagnant	2,67 m
Longueur	4,53 m	4,51 m
Garde au sol	—	—
Diamètre de braquage	11,2 m	10,9 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.500 kg	1.500 kg

Motorisation & technique

	Peugeot 5008	Renault Austral
Plateforme	PF2	CMF-CD3
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	Essence 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech · diesel 1.6/2.0 HDi · HYbrid4	1.2 TCe · 1.3 TCe · E-Tech Full Hybrid 200
Transmission	Manuelle 6 rapports	Automatique E-Tech
Carburant	Essence	Hybride
Norme Euro	Euro 5	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 5008

1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
HYbrid4 : plus complexe et coûteux à l’entretien

Renault Austral

Logiciel d’infodivertissement à mettre à jour
Soucis électriques sur les premiers exemplaires
Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V

Points forts

Peugeot 5008

Sept places
Coffre généreux
Abordable d’occasion

Renault Austral

Intérieur moderne avec grand écran
E-Tech Full Hybrid 200 sobre
Coffre spacieux et modulable (430–527 L)

Points faibles

Peugeot 5008

Look monospace (moins SUV)
Le 1.6 THP présente un risque de chaîne

Renault Austral

Pas de version diesel
Infodivertissement à apprivoiser

Expérience de conduite

Peugeot 5008

Le T87 est le monospace sept places qui partage sa base avec le 3008, et il se conduit avec les mêmes manières faciles et stables. Construit sur la plateforme PF2, il reste raisonnablement léger pour sa taille, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement le maintient posé et serein sur autoroute. La position de conduite haute et les grandes vitres le rendent solide et facile à placer, tandis que la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 THP est vif, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique 6 rapports passe les rapports sans à-coups. L'HYbrid4 ajoute la motorisation électrique mais est plus complexe. Un monospace confortable et facile, pas un modèle sportif.

Renault Austral

Une routière raffinée plutôt qu'une voiture dynamique, aidée par les quatre roues directrices optionnelles (4Control) qui resserrent le rayon de braquage en ville. La direction est légère mais assez précise au quotidien ; le mode Sport ajoute du poids. L'amortissement est plus ferme que chez beaucoup de rivales, surtout avec de grandes roues, et peut sembler agité sur les aspérités marquées, même si le contrôle de caisse reste correct. L'E-Tech Full Hybrid se montre réactif en conduite mixte et peut parcourir de courtes distances en tout électrique en ville, tandis que le 1.3 micro-hybride suffit une fois lancé. Sur les premiers hybrides, la transmission peut hésiter ou brouter à basse vitesse.