BMW 5 Series G30 vs Mercedes-Benz C-Class W205
BMW 5 Series
G30 · 2016 – 2023
La septième génération de la Série 5 sur la plateforme CLAR à propulsion.
VS
Mercedes-Benz C-Class
W205 · 2014 – 2021
La quatrième génération de la Classe C sur la plateforme MRA à propulsion.
Première voiture
Deuxième voiture
Conclusion
Choisissez celle-ci si…
BMW 5 Series
Choisissez la Série 5 pour un équilibre de référence entre confort et comportement, une conduite silencieuse et un grand coffre dans une berline haut de gamme.
Motorisation recommandée: La 520d (190 ch diesel) — le point idéal sobre et coupleux.
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Choisissez celle-ci si…
Mercedes-Benz C-Class
Choisissez la Classe C pour un intérieur inspiré de la Classe S, une conduite silencieuse et des moteurs sobres dans une berline compacte haut de gamme.
Motorisation recommandée: La C 220 d (194 ch diesel) — le point idéal sobre et coupleux.
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Performances
B48 520i · Essence vs M274 C 200 · Essence
| BMW 5 Series | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
|
184 ch
|
| Couple |
290 Nm
|
300 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
7,8 s
|
7,2 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
235 km/h
|
237 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
119,1 ch/t
|
125,2 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
140 g/km
|
131 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
6,2 L/100km
|
5,8 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW 5 Series | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Coffre |
530 L
Gagnant
|
480 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
—
|
—
|
| Empattement |
2,98 m
Gagnant
|
2,84 m
|
| Longueur |
4,94 m
|
4,69 m
|
| Garde au sol |
14,4 cm
|
13,0 cm
|
| Diamètre de braquage |
12,0 m
|
11,2 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.000 kg
Gagnant
|
1.800 kg
|
Motorisation & technique
| BMW 5 Series | Mercedes-Benz C-Class | |
|---|---|---|
| Plateforme | CLAR (base propulsion) | MRA (base propulsion) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Propulsion · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B48 · diesel B47 · hybride rechargeable | Essence M274/M264 · diesel OM651/OM654 · hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique 8 rapports | 9G-Tronic (9 rapports) |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW 5 Series
- Le refroidisseur EGR peut fuir sur les diesels B47
- Bugs logiciels iDrive (NBT EVO) sur les premiers exemplaires
- Le capteur de niveau de la suspension pneumatique en option peut lâcher
Mercedes-Benz C-Class
- Diesel OM651 : chaîne de distribution détendue sur les premiers exemplaires
- La 9G-Tronic peut passer les rapports à-coups (premiers logiciels)
- L’infotainment COMAND (NTG5) peut se figer
Points forts
BMW 5 Series
- Équilibre de référence entre confort et comportement (CLAR)
- Moteurs B47/B48 sobres et silencieux
- Grand coffre (530 l) & habitacle spacieux
Mercedes-Benz C-Class
- Intérieur inspiré de la Classe S avec des matériaux haut de gamme
- Conduite silencieuse et raffinée (suspension pneumatique Airmatic en option)
- Diesel OM654 sobre (après restylage)
Points faibles
BMW 5 Series
- Confort ferme sur M Sport + run-flat
- Liste d’options coûteuse
Mercedes-Benz C-Class
- Confort ferme sur AMG Line + grandes jantes
- Garde au toit arrière limitée (ligne de toit fuyante)