Renault Clio MK4 vs Volkswagen Polo AW

Renault Clio

MK4 · 2012 – 2019

Die vierte Clio (MK4), auf einer modifizierten B-Plattform.

Volkswagen Polo

AW · 2017 – 2026

Die sechste Polo-Generation (AW), auf der MQB-A0-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Renault Clio

Wählen Sie den MK4 für einen erschwinglichen, zuverlässigen frühen Clio mit großem Gebrauchtangebot.

Beste Motorisierung: Der 0.9 TCe (Benziner) oder 1.5 dCi (Diesel).

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Volkswagen Polo

Wählen Sie den Polo für einen ausgereiften, sparsamen Kleinwagen mit niedrigen Unterhaltskosten und solider Verarbeitung.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI (110 PS) — der Sweet Spot.

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Leistung

0.9 TCe 90 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin

	Renault Clio	Volkswagen Polo
Leistung	90 PS	110 PS Sieger
Drehmoment	135 Nm	200 Nm Sieger
0–100 km/h	12,2 s	10,0 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	182 km/h	196 km/h Sieger
Leistungsgewicht	87,0 PS/t	97,3 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	99 g/km Sieger	113 g/km
Verbrauch (WLTP)	4,3 L/100km Sieger	5,0 L/100km

Abmessungen & Platz

	Renault Clio	Volkswagen Polo
Kofferraum	300 L	351 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.146 L Sieger	1.125 L
Radstand	2,59 m Sieger	2,56 m
Länge	4,06 m	4,05 m
Bodenfreiheit	—	14,5 cm
Wendekreis	10,6 m	10,6 m
Anhängelast (gebremst)	900 kg	1.000 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Renault Clio	Volkswagen Polo
Plattform	B (modifiziert)	MQB A0 (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.6 RS · 1.5 dCi	EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (GTI) · EA288 1.6 TDI (vor dem Facelift)
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Clio

1.2 TCe: Steuerkette und Ölverbrauch
EDC (2013–2015): ruckartiges Schalten
Elektrikprobleme und MediaNav/R-Link-Einfrierer

Volkswagen Polo

DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen

Vorteile

Renault Clio

Kompakt, wendig und günstig im Unterhalt
Zuverlässiger 0.9 TCe und sparsamer 1.5 dCi
Großes, günstiges Gebrauchtwagenangebot

Volkswagen Polo

Geräumiger und ausgereifter als der Polo V
Sparsamer 1.0 TSI mit niedrigem CO₂
Ausgereiftes Fahrverhalten und gute Verarbeitung

Nachteile

Renault Clio

Enger Kofferraum und Rückbank
1.2 TCe trägt ein Kettenrisiko

Volkswagen Polo

DQ200-DSG-Wartung (Trockenkupplung)
GTI und höhere Ausstattungen werden teuer

Fahrverhalten

Renault Clio

Leicht und einfach in der Stadt zu manövrieren mit kleinem Wendekreis, unterstützt durch eine leichte, aber wenig mitteilsame Lenkung. Die Karosseriekontrolle ist akzeptabel, doch die Abstimmung ist straffer als beim Vorgänger, besonders auf größeren Rädern. Der 0.9 TCe und 1.2 TCe wirken bei gutem Zustand im Alltag agil, während der 1.5 dCi auf der Autobahn stärker ist. Die Handschaltungen sind unkompliziert; das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei Tempo weich, zeigt bei niedrigen Geschwindigkeiten aber oft Zögern oder Ruckeln. Insgesamt ein kompetenter Kleinwagen seiner Zeit statt eines Fahrerautos.

Volkswagen Polo

Größer, komfortabler und näher an einem Golf im Gefühl. Der AW federt und dämmt deutlich besser als der 6R, lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise und bleibt für einen Kleinwagen bei Tempo leise. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der GTI bringt echtes Tempo, und der 1.6 TDI ist die Langstreckenwahl. Die DSG ist weich; die Handschaltung leicht und präzise. Es ist ein erwachseneres, hochwertiger anmutendes kleines Auto als der 6R, mit einer Reife nahe am Golf in kleinerem Format.