Peugeot 5008 T87 vs Renault Kadjar KAD

Peugeot 5008
T87 · 2009 – 2017
Der erste 5008 (T87), ein Siebensitzer-Van/Crossover auf PF2.

Renault Kadjar
KAD · 2015 – 2022
Der Kadjar (KAD), ein Kompakt-SUV auf der CMF-CD-Plattform.
Peugeot 5008
Wählen Sie den T87 für einen erschwinglichen Siebensitzer-Van mit großzügigem Kofferraum.
Renault Kadjar
Wählen Sie den Kadjar für ein geräumiges, komfortables Kompakt-SUV mit günstigem Gebrauchtangebot.
Leistung
1.6 THP 155 · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin
| Peugeot 5008 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Leistung |
155 PS
Sieger
|
140 PS
|
| Drehmoment |
240 Nm
|
240 Nm
|
| 0–100 km/h |
9,5 s
Sieger
|
9,6 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
190 km/h
|
205 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
103,3 PS/t
Sieger
|
100,0 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
155 g/km
|
125 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,8 L/100km
|
5,6 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Peugeot 5008 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
680 L
Sieger
|
472 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.754 L
Sieger
|
1.478 L
|
| Radstand |
2,73 m
Sieger
|
2,65 m
|
| Länge |
4,53 m
|
4,45 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
—
|
| Wendekreis |
11,2 m
|
10,9 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.500 kg
|
1.500 kg
|
Antrieb & Technik
| Peugeot 5008 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Plattform | PF2 | CMF-CD |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech Benziner · 1.6/2.0 HDi Diesel · HYbrid4 | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 5 | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.6 THP: Steuerkette und Spanner
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- HYbrid4: komplexer und teurer im Unterhalt
- 1.2 TCe: Steuerkette und Ölverbrauch
- EDC/X-tronic: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
- Elektrikprobleme und R-Link-Einfrierer
Vorteile
- Sieben Sitze
- Großzügiger Kofferraum
- Erschwinglich gebraucht
- Geräumiger Kofferraum und komfortables Fahrverhalten
- Erschwinglich und reichlich gebraucht verfügbar
- Sparsamer 1.5-dCi-Diesel
Nachteile
- Van-Optik (weniger SUV)
- 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko
- 1.2 TCe (frühe Jahre) trägt ein Kettenrisiko
- Innenraum weniger modern als neuere Rivalen
Fahrverhalten
Peugeot 5008
Der T87 ist der Siebensitzer-Van, der seine Basis mit dem 3008 teilt, und er fährt sich mit denselben leichten, stabilen Manieren. Aufgebaut auf der PF2-Plattform bleibt er für seine Größe recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn satt und ruhig hält. Die hohe Sitzposition und die großen Glasflächen machen ihn solide und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Der HYbrid4 ergänzt den Elektroantrieb, ist aber komplexer. Ein komfortabler, leichter Familien-Van, kein sportlicher.
Renault Kadjar
Ein entspannter Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug; der Fahrkomfort ist auf kleineren Rädern meist weich und wird auf 19-Zoll-Felgen straffer, und die Karosseriekontrolle ist ausreichend. Der 1.3 TCe wirkt einmal in Fahrt reaktionsfreudig, während die Diesel kultiviert und stark für die Autobahn sind. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln, besonders bei frühen Fahrzeugen und in der Stadt. AWD-Versionen bieten auf rutschigem Untergrund etwas mehr Traktion.
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