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Peugeot 5008 P87 vs Peugeot 5008 T87

Peugeot 5008

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

Der zweite 5008 (P87), ein Siebensitzer-SUV auf EMP2.

VS
Peugeot 5008

Peugeot 5008

T87 · 2009 – 2017

Der erste 5008 (T87), ein Siebensitzer-Van/Crossover auf PF2.

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Peugeot 5008

Wählen Sie den P87 für den modernen Siebensitzer-5008 mit großem Innenraum und kräftigen Dieseln.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 2.0 BlueHDi (Diesel) — ab 2020.
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Peugeot 5008

Wählen Sie den T87 für einen erschwinglichen Siebensitzer-Van mit großzügigem Kofferraum.

Beste Motorisierung: Der 2.0 HDi (Diesel) oder 1.6 THP (Benziner) — nach dem Facelift 2013.
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Leistung

1.2 PureTech 130 · Benzin vs 1.6 THP 155 · Benzin

Peugeot 5008 Peugeot 5008
Leistung
130 PS
155 PS Sieger
Drehmoment
230 Nm
240 Nm Sieger
0–100 km/h
10,5 s
9,5 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
190 km/h Sieger
Leistungsgewicht
89,7 PS/t
103,3 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)
125 g/km Sieger
155 g/km
Verbrauch (WLTP)
5,5 L/100km Sieger
6,8 L/100km

Abmessungen & Platz

Peugeot 5008 Peugeot 5008
Kofferraum
780 L Sieger
680 L
Kofferraum (umgeklappt)
1.940 L Sieger
1.754 L
Radstand
2,84 m Sieger
2,73 m
Länge
4,64 m
4,53 m
Bodenfreiheit
—
—
Wendekreis
11,2 m
11,2 m
Anhängelast (gebremst)
1.800 kg Sieger
1.500 kg

Antrieb & Technik

Peugeot 5008 Peugeot 5008
Plattform EMP2 (modular) PF2
Antrieb Frontantrieb Frontantrieb
Motorenfamilie 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PureTech Benziner · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi Diesel 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech Benziner · 1.6/2.0 HDi Diesel · HYbrid4
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe · EAT8 6-Gang-Schaltgetriebe
Kraftstoff Benzin Benzin
Euro-Norm Euro 6d Euro 5
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 5008
  • 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
  • 1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
  • Infotainment-Software braucht Updates
Peugeot 5008
  • 1.6 THP: Steuerkette und Spanner
  • HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
  • HYbrid4: komplexer und teurer im Unterhalt

Vorteile

Peugeot 5008
  • Sieben Sitze und großer Kofferraum
  • Moderner i-Cockpit-Innenraum
  • Kräftiger 2.0 BlueHDi-Diesel
Peugeot 5008
  • Sieben Sitze
  • Großzügiger Kofferraum
  • Erschwinglich gebraucht

Nachteile

Peugeot 5008
  • Dritte Reihe eng für Erwachsene
  • 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
Peugeot 5008
  • Van-Optik (weniger SUV)
  • 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko

Fahrverhalten

Peugeot 5008

Der P87 ist ein gestreckter 3008 und fährt sich mit denselben leichten, pkw-artigen Manieren für einen Siebensitzer-Kasten. Aufgebaut auf der mit dem 3008 geteilten EMP2-Basis bleibt er leichtfüßig, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn stabil und ruhig hält. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung präzise und der Aufbau bleibt in Kurven gelassen. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt glattbügelt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der 2.0 BlueHDi zieht kräftig und leise, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Siebensitzer, kein sportlicher.

Peugeot 5008

Der T87 ist der Siebensitzer-Van, der seine Basis mit dem 3008 teilt, und er fährt sich mit denselben leichten, stabilen Manieren. Aufgebaut auf der PF2-Plattform bleibt er für seine Größe recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn satt und ruhig hält. Die hohe Sitzposition und die großen Glasflächen machen ihn solide und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Der HYbrid4 ergänzt den Elektroantrieb, ist aber komplexer. Ein komfortabler, leichter Familien-Van, kein sportlicher.

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Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
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