BMW 2 Series G42 vs BMW 4 Series G22
BMW 2 Series
G42 · 2021 – 2026
Die zweite 2er-Coupé-Generation (G42), auf der CLAR-Plattform.
BMW 4 Series
G22 · 2020 – 2026
Die zweite 4er-Coupé-Generation (G22), auf der CLAR-Plattform mit 48V-Mildhybrid.
BMW 2 Series
Wählen Sie das 2er Coupé für ein alltagstaugliches Coupé mit Heckantrieb und starkem Motorenprogramm.
BMW 4 Series
Wählen Sie den G22 für die größere, ausgereiftere 4er-Reihe mit 48V-Mildhybrid-Motoren und neuestem iDrive.
Leistung
220i · Benzin vs 420i · Benzin
| BMW 2 Series | BMW 4 Series | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
|
184 PS
|
| Drehmoment |
300 Nm
|
300 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,5 s
|
7,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
236 km/h
|
240 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
119,5 PS/t
Sieger
|
117,9 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
150 g/km
|
149 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,5 L/100km
|
6,5 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| BMW 2 Series | BMW 4 Series | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
390 L
|
440 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.200 L
|
1.200 L
|
| Radstand |
2,74 m
|
2,85 m
Sieger
|
| Länge |
4,54 m
|
4,77 m
|
| Bodenfreiheit |
14,0 cm
|
13,0 cm
|
| Wendekreis |
11,1 m
Sieger
|
11,7 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
1.800 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| BMW 2 Series | BMW 4 Series | |
|---|---|---|
| Plattform | CLAR (Heckantrieb) | CLAR (Heckantrieb) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 Benziner · B47 2.0 Diesel (Mildhybrid) | B48 2.0 · B58 3.0 Benziner (Mildhybrid) · B47 2.0 · B57 3.0 Diesel (Mildhybrid) |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 8-Gang-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Kühlsystem-Kunststoffteile (Ausgleichsbehälter/Schläuche)
- Ölfiltergehäuse-/Ventildeckel-Dichtung undicht
- Lenkungsbezogene Kampagnen (frühe Fahrzeuge, FIN-spezifisch)
- Kühlsystem-Kunststoffteile (Ausgleichsbehälter/Schläuche)
- Ölfiltergehäuse-/Ventildeckel-Dichtung undicht
- iDrive-7-Softwarefehler (frühe Fahrzeuge)
Vorteile
- Größer, breiter und ausgereifter als der F22
- B48/B58 sind ein deutlicher Zuverlässigkeitsschritt gegenüber N20/N55
- M240i (B58) bleibt der Liebhaber-Favorit und wertstabil
- Größer, breiter und ausgereifter als der F32
- B48/B58 sind ein deutlicher Zuverlässigkeitsschritt
- M440i (B58) ist wertstabil und der Liebhaber-Favorit
Nachteile
- Kein Cabriolet in dieser Generation
- Kein Schaltgetriebe erhältlich
- Kontroverser vertikaler Grill ist nicht jedermanns Geschmack
- Kein Schaltgetriebe erhältlich
Fahrverhalten
BMW 2 Series
Größer, schwerer und erwachsener als der F22, aber immer noch heckgetrieben. Der G42 federt besser, lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise und bleibt in Kurven ausgewogen und verstellbar, wenn auch etwas weniger verspielt als zuvor. Heckantrieb ist Serie; xDrive im M240i bringt Grip und Tempo. Der B48-Vierzylinder ist geschmeidig und effizient, der B58-Sechszylinder im M240i stark und schnell, und der 220d ist die sparsame Distanzwahl. Die 8-Gang-Automatik ist exzellent; eine Handschaltung gibt es in dieser Generation nicht. Es ist ein erwachseneres, komfortableres Auto als der F22, mit demselben Heckantriebscharakter und weniger Schärfe.
BMW 4 Series
Schärfer und kultivierter als der F32. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle ausgezeichnet, und das Auto fühlt sich satt und engagiert an. Heckantriebs-Versionen behalten die klassische BMW-Balance; xDrive-Versionen sind neutraler und bei schlechten Bedingungen sicherer. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) bietet eine nützliche Bandbreite zwischen straff und akzeptablem Komfort. Der B58 M440i ist das Highlight: kräftig, kultiviert, drehfreudig und charaktervoll mit exzellentem Durchzug. Die B48-Vierzylinder sind laufruhig und reaktionsfreudig. Mildhybrid-Systeme bringen bei ausgerüsteten Fahrzeugen etwas mehr Komfort und sanfteres Start-Stopp. Insgesamt ein stilvolles, fahrerorientiertes Coupé, das Dynamik mit modernem Komfort ausbalanciert.
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