Audi A1 vs Renault Zoe
Audi A1
Audis Premium-Kleinwagen.
Renault Zoe
Renaults kompakter Elektro-Stadtwagen.
Audi A1
Wählen Sie den A1 für einen wirklich hochwertigen Kleinwagen mit Virtual Cockpit und kräftigen Motoren — und nehmen Sie die enge Rückbank und den kleinen Kofferraum in Kauf.
Renault Zoe
Wählen Sie den Zoe für einen erschwinglichen, sparsamen Elektro-Stadtwagen mit großer Reichweite (ZE50).
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs ZE50 R135 · Elektro
| Audi A1 | Renault Zoe | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
135 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
245 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Sieger
|
9,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
220 km/h
Sieger
|
140 km/h
|
| Leistungsgewicht |
122,0 PS/t
Sieger
|
89,9 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
127 g/km
|
0 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
—
|
Abmessungen & Platz
| Audi A1 | Renault Zoe | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
335 L
|
338 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.090 L
|
1.225 L
Sieger
|
| Radstand |
2,56 m
|
2,59 m
Sieger
|
| Länge |
4,03 m
|
4,09 m
|
| Breite |
1,74 m
|
1,73 m
|
| Höhe |
1,41 m
|
1,56 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi A1 | Renault Zoe | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW Polo) | Zoe (EV) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI | Q210/R240 (22 kWh) · ZE40/R90/R110 (41 kWh) · ZE50/R135 (52 kWh) |
| Kraftstoff | Benzin | Elektro |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | Eingang-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | entfällt (elektrisch) |
| LEZ-Zugang | Benzin — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen | Elektro: unbegrenzt in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-DSG): Mechatronik und ruckelndes Anfahren sind der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer-TFSI: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- Kühlsystem-Historie bei höherer Laufleistung prüfen
- 12-V-Batterieentladung
- Ladeanschluss- und Infotainment-Störungen
- Batteriedegradation bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Virtual Cockpit (digitale Instrumente), selten in dieser Klasse
- 1.5 TFSI schaltet bei geringer Last zwei Zylinder ab (cylinder-on-demand)
- 40 TFSI (200 PS) sprintet in ~6,6 s auf 100 km/h
- Niedriger Stromverbrauch
- ZE50 mit ~390 km Reichweite
- Günstig gebraucht
Nachteile
- Beinfreiheit hinten ist für Erwachsene knapp
- Kein quattro — nur Frontantrieb
- 335-Liter-Kofferraum ist klein für die Klasse
- Begrenzte Reichweite bei frühen Versionen
- Batteriemiete bei frühen Fahrzeugen
Fahrverhalten
Audi A1
Als Modellreihe fühlt sich der A1 leicht und einfach an. Die Lenkung ist schnell und leicht, das Auto ist in engen Stadtstraßen mühelos und die Karosseriekontrolle ist straff. Die Federung ist eher hart als weich und das spürt man auf schlechten Straßen. Der 1.0 TFSI genügt, der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl und der 40 TFSI ist wirklich flott. Er hat nur Frontantrieb, was zu seiner Stadtrolle passt.
Renault Zoe
—
Bestimmte Generationen vergleichen
Belgische Steuern & LEZ
Zu verkaufen bei Händlern
Audi A1
29 zu verkaufen · ab € 3.690
Renault Zoe
0 zu verkaufenDerzeit keine Inserate
